南昌昌北机场是南昌的重大交通枢纽。
为缓解机场资源紧张问题，保障业务增长需求和三期扩建工程投产前的平稳过渡，故先实施了C指廊延伸及飞行区配套工程。
2019年12月24日，T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程项目正式开工，项目总投资约20.69亿元。
去年1月初，昌北机场T2航站楼C指廊候机楼（第一阶段）就已经完成了行业验收。
但是后续，这个大项目一直未投用，致使很多人询问投用时间等问题。
近日，官方终于传来了最新消息！
为高效推进昌北机场T2航站楼C指廊安全、如期投运，近日东航江西分公司联合江西机场集团召开C指廊投运协调推进会。
会上针对C指廊投运工作筹备的最新进展，强调了此次投运对于提升机场整体运营能力、优化旅客服务体验的重要作用。
并且指出机场集团高度重视C指廊投运相关工作，针对2025年1月1日正式启用的目标，采取扩大运行资源、多方位协同等策略。
同时，明确12月10日分公司将全面完成C指廊投运的各项准备工作。
T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套项目主要包括飞行区场道、目视助航、站坪照明及机务供电、围界等附属工程，楼内弱电工程、离港系统、航站楼信息工程、飞行区全景视频监控工程、C指廊标识系统、行李处理系统、登机桥设备、安检设备等民航专业工程。
建筑面积3.47万平米，16个近机位、3个远机位、1个隔离机位，主要满足C、E类飞机停靠。
投运后T2航站楼C指廊将向北延伸338米，预计可满足年旅客吞吐量2200万人次的使用需求，有效提升南昌机场旅客承载能力、缓解机位配置压力，提高航班靠桥率，增强旅客舒适度和体验感！
近期，关于昌北国际机场三期扩建工程的消息也特别多。
南昌昌北国际机场三期扩建工程 建设范围北至神州路-机场北路，南至机场南路，西至峰桥路，东至空港大道；具体边界以昌北国际机场三期扩建实际范围为准。规划为JK-LK01详规单元，单元面积为1120.8公顷（16812亩）。
其中昌北机场三期地铁控制线、高铁控制线的分布位置也在规划中明确。
同时三期扩建工程有望采用建设运营一体化，开展BIM（数字）技术应用等。力争把南昌机场三期扩建工程打造成行业标杆、百年大计！
T3航站楼、GTC、高铁站、停车楼、过夜用房
一体化运行动线示意图
昌北国际机场三期扩建工程为引入昌九高铁、轨道交通共建综合交通枢纽，是江西省重点标志性工程。目前货运机坪、综合交通中心等工程建设现场桩机林立、施工人员正在作业中！
此外，昌九高铁全线已进入架梁阶段，共架设箱梁772孔，贯通隧道13座，路基土石方完成708.5万方，站房、四电工程快速推进，共完成全线总投资的52%；南昌昌北机场(站)仅剩20%多的地下主体结构需要施工。全线预计2027年3月具备开通运营条件！
南昌昌北国际机场三期扩建工程以满足目标年2030年旅客吞吐量4200万人次、年货邮吞吐量60万吨、年客机起降306621架次的使用需求建设。本期工程总投资约243.9450亿元。计划今年年底启动航站楼建设。
2030年员工7500人左右，较目前增加6000人。本项目包括主体工程（飞行区、航站区等）；配套工程（货运区、停车场、综合交通中心（GTC））、公用工程（供电工程、供水工程）等。
以昌北机场三期有关项目建设为契机，大力推进交通强市建设，精心谋划、快速推进铁路、航空运输、轨道交通等基础设施项目，加快构建现代综合交通体系，全力打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽！
素材来源：观南昌360
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