据环球时报报道，“我的诉求是，中国和欧盟应该达成协议。”当地时间16日，德国总理朔尔茨在议会发表讲话时再次批评欧盟对华电动汽车加征关税的政策。当天，中国机电产品进出口商会发布关于中欧谈判的最新进展时透露，欧委会在与中方磋商的同时，又单独与部分企业进行价格承诺谈判，称此举“将动摇谈判的基础和互信，给双方磋商带来干扰”。
德国一直反对对中国电动汽车加税，并且在投票中也投出了反对票，但这一次表态明显比之前升级了，情绪很强烈，要求欧盟必须继续和中国谈判，还对欧盟说了很重的话——给你政策制定权可不是让你来坑各个成员国的。这样的态度说明，朔尔茨确实急了，尤其是在投票已经通过之后，德国必须采取更强硬的立场反对欧盟，这也表明德国的反对并不只是做做样子。
朔尔茨认为中国的电动汽车能够惠及德国电动车的市场，但是现在的德国电动车市场却越来越难以为继，并且在欧洲市场的销量也大幅度的下降。这就导致德国汽车产业内部的利益受到了很大的影响，有很多的汽车制造商对中国电动车在欧洲市场的竞争力非常的担忧。德国的汽车制造商和政府有很大的利益关系，所以德国也就是最有权力也最有话语权的国家，在这次投票中他们能起到主导作用。
近些年来，我国的电动汽车及电池技术不断取得突破，已经成为我国企业在国际市场上的竞争力核心之一。面对中国在这一领域的快速崛起，欧盟方面则希望通过加收进口关税的方式，来将中国持有此项核心技术的关键企业逼往其本土，与他们建立合资关系。这不是欧盟第一次以“保护国内产品安全”的名义对我国产品做出制裁。对于中国来说，中方一直以开放的态度面对世界，很少以诸如“安全”、“环保”等令人匪夷所思的说辞对国外想进入中国市场的产品做出不合理限制。
同时，欧盟针对中国电动汽车加征关税的终裁通过后，中方的反应很快，仅仅过了四天就给了欧盟白兰地产业一个精准反制。中国商务部宣布对欧盟进口白兰地实施反倾销调查。国商务部在声明中提到，初步认定欧盟的进口白兰地存在倾销，国内白兰地产业受到实质性损害威胁，而且两者之间存在因果关系，因此进口经营者在进口原产于欧盟相关白兰地时，需提供相应的保证金。
如果欧盟不改变立场，必然会付出更大的代价。中欧之间的紧张局势不仅仅局限于贸易领域，还涉及到整个国际关系格局的演变。中方的反制措施显然表明中国不会坐视不顾。中国政府坚决捍卫国家利益，同时也主张维护国际贸易体系的稳定和公平。欧盟对华制裁的决定，将不可避免地导致中欧之间的贸易紧张局势升级，这不符合双方的利益，也不符合全球经济的稳定。
据环球时报报道，“英国新政府渴望重启与中国的关系”，多家西方媒体近日发出这样的评论。据路透社等媒体报道，英国外交发展大臣拉米可能于本周访问中国。14日，英国首相斯塔默在接受彭博社采访被问及这次访问时称：“我们会在必要时提出挑战，但我们也很务实，希望我们的国家能够向前发展并取得成功。”同日，英国商业和贸易大臣雷诺兹表示，前保守党政府在对华关系上“做得太少”，英国“需要与中国进行更多接触”；英国不打算追随欧盟，不会对从中国进口的电动汽车加征关税。
英国的经济现在就像一个巨大的窟窿，英国政府已经没法分出别的心思在国际间的博弈和竞争上了，政府必须先全心全意把经济的窟窿补起来。所以工党政府一上台就确定了一点，那就是必须和中国改善关系，重新恢复中英经贸合作，毕竟英国放眼世界，只有中国有足够的市场和实力来帮助英国改善经济。工党政府确定了这一点之后，立刻付出了行动，首相和贸易大臣公开批评了上一届英国政府没有好好经营中英关系，并且表示斯塔默政府会尽全力改善中英关系。
从某种程度上来说，英方如今的举动更多的展现了其内部的增长。从经济方面来说，英方无法放下对华合作的经济利益的致命诱惑，所以在种种因素作用之下，英国开始逐渐释放出对对华示好的信号。这次英国访华，倘若英国没有在台湾问题和涉港问题上，固执地站在错误立场上发言，或许我国还会愿意与英国冰释前嫌进行合作，但如今，英国方面一意孤行，妄加评论涉及我国核心利益的问题。
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