每一个打算买纯电汽车的人都会有所困惑，假如我开纯电动车跑长途，万一遇到节假日充电不方便之类的，再不就是遇到雨雪天气堵车，会不会将我给扔在路上？
但实际上，根据不少买了纯电动汽车的车主说法，纯电动汽车跑长途似乎也不是那样可怕，就让我们听听他们到底是怎么解释的。
首先你要看你买的车续航里程到底是多少。
如果你买了一辆五菱宏光MINIEV，那你就老老实实在市区里面跑就可以，否则就算是你跑到高架桥上都有可能让你趴窝。
但如果你买的车续航里程超过600km，在高速公路上续航里程再打个折，按480km计算，还要留下80km的备用电量，那你的车也至少能跑400km，这在高速路上已经足够使用了。
400km的高速里程足够让你连续开车四个小时。而我国法律规定，人不能持续驾驶超过四个小时。我们可以趁这段时间去服务区充个电休息一下，不会对我们带来任何影响。
其次也要考虑到充电速度的影响。
纯电车型出于补能的需要，从去年时几乎所有纯电动车型都配备有800V充电技术。如果是在外面的充电桩充电，完全可发挥电动汽车充电的最大性能，20分钟之内补满足够400km的电力问题不大。
唯一要注意的是，一定要选择全域800V的电车。如果是普通800V的，那充电效率确实存在一定差距。
第三个就是一定要提前做好规划。大部分纯电动汽车的续航里程提示只能作为参考而已，但他到底能跑多少公里，恐怕只有长时间驾驶之后才能摸清他的规律。在上高速之前，一定要明白你自己的电动车的规律是什么？做到有备无患，长途行驶的时候自然就不需要担忧。
第四个就是看当地的充电桩普及度和环境条件。从现实状况上来看，发达省份的充电桩普及程度一定要比欠发达省份的充电桩普及程度要高。而行驶过寒冷地区的时候，续航里程就要按照六折来计算。如果为了保险一点打5折也没有什么问题。所以在这种环境中跑车，该考虑到的一定要考虑到。
总结一下，就算是在最恶劣的情况下，一辆续航里程超过600km的电车也足够在高速公路上让你持续行驶两个小时。汽车本身续航里程更长一些，那么你的可持续续航里程会更久。所以跑高速还是没啥问题的，只是在路上会多耽误一点时间罢了。
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