据观察者网报道，随着11月美国总统大选临近，对华关税问题已然成为美国两党的选战工具。距离大选不到三周之际，17日举行的美国外交关系协会（CFR）活动上，谈及关税问题时，美国财政部长耶伦指桑骂槐称，“有人”呼吁对来自中国和其他国家的进口商品，不分敌友地全面征收高额关税，是对美国的“严重误导”，将损害美国利益。尽管她在讲话中没有指名道姓，耶伦批评的是，正将高额关税作为其关键竞选主张的共和党总统候选人特朗普。

耶伦极力为拜登政府的对华关税政策进行辩解，她声称，中方没能解决所谓对华301关税的“担忧”事项，拜登政府需要反对所谓“不公平贸易竞争”，并且拜登政府的对华政策因为具有“针对性”，所以是“合理的必需政策”。此外，耶伦还补上一句，“在中国做出‘有意义的回应’之前，我们不应该通过降低关税来奖励中国”。耶伦还有意向美国盟友释放信号，称美方需要与欧盟等盟友保持一致，并将“联合盟友围堵中国”美化成所谓“全球战略参与”的说辞。

美国财政部长耶伦批评全面加征关税做法，认为这对美国自身利益造成损害，这番自我批评，似乎预示着拜登政府将对华贸易政策上寻求更务实路径，耶伦紧接着就话锋一转，强调对中国加征关税合理性，理由是中国没有满足美方要求，这种看似矛盾表态，恰恰反映美国处理对华关系时两难境地：既要维护自身利益，又要全球格局变化中寻求平衡

美国共和党总统候选人特朗普说，“‘关税’是字典里最美丽的词”。他表示，如果自己在大选中胜出，会把“刺激经济增长、促进美国制造业发展”当作核心经济政策。这番言论引来多国政府、众多经济学家及美国消费者的批评与质疑。北京外国语大学区域与全球治理高等研究院讲师陈征表示，特朗普及其团队希望与中国“脱钩断链”、摆脱对中国的依赖。特朗普还希望借此把自己塑造成“政治强人”，以回应美国选民期待“强势领导人回归”的诉求。

纽约联储前主席威廉·杜德利表示，如果特朗普在11月的美国大选中获胜并按计划付诸实施，其贸易政策造成的损失将会让选民大吃一惊。特朗普多次称自己为“关税先生”，他认为提高进口关税将重振美国制造业、投资、就业和经济增长。这位共和党总统候选人早前放话，将对所有进口商品征收至少20%的广泛关税。杜德利称，关税往往会引发外国的报复，这会使一国的产品在国外的竞争力下降，从而加剧经济影响。他还补充道，关税可能很难减少贸易赤字。

近期，美国又出新招，对中国电动汽车大幅提升关税，加征幅度甚为惊人，竟达 100%之高。美国这么做主要是想保护自己的电动汽车产业。美国觉得中国的电动汽车发展太快了，如果不设点障碍，将来美国市场上可能就都是中国车了。所以他们就提高了关税，想让中国车在美国市场上变得贵一些，这样美国自己的车就能好卖点。其实情况可能没那么糟。中国卖到美国的电动汽车并不算多，2023年也就卖出去1.25万辆，这个数字在中国汽车出口的大盘子里只占0.3%。

面对美国的步步紧逼，中国可不是软柿子，该出手时就出手。这不，中国最近就开始默默地减持美债了。美国财政部公布，我国又抛售了19亿美元的国债，截止到8月份，从公布的数据可知，中国减持了大约569亿美元的美国国债，中国减持美债，就相当于抛售美国国债，这会导致美国国债价格下跌，收益率上升，从而增加美国政府的借贷成本，加剧美国本来就十分严峻的债务负担。

美国国际贸易委员会在去年5月发布的报告中称，经经济模型评估美国对华关税与进口商品价格，几乎1:1的增长。也即关税增长10%，则价格也对应增长10%。这一数据表明，加征关税的损失，几乎均被美国消费者承接。这一实例表明，美国当下加征关税的比例，不足以抵消中企具有的规模、产品价格优势。美方这一举措的更大意义，是关闭中国电动车企在美国市场扩张空间。

那么耶伦和特朗普都在指责对方“奖励中国”，到底谁的说法更有道理？这实际上代表了美国社会流行的两种遏华手段。特朗普主张对中国启动“关税大棒”，以破坏美国经济的手段遏华，不计损失地对中国经济进行破坏。关税战事件的结果是两败俱伤，同时也让美国国内苦不堪言，各种矛盾丛生。但民主党人主张最大化保证自己利益的同时遏制中国，也就是说不能破坏美国经济为代价。现在这两种斗争性说法正在美国国内流行，但最根本的是都没有对中国怀有好意。