在最近的一次新闻发布会上，印度空军的新任司令阿马尔·普里特·辛格对外界透露了他对印度空军战斗机采购计划未能执行的焦虑，同时表达了对飞行员训练水平的信心。他断言，尽管在印军战斗机在技术层面上可能存在差距，但印度空军的训练和经验使其在某些方面超越了中国空军。
印度空军司令的这番言论是在回应有关印度空军现代化进程的质疑时提出的。他强调，印度空军的训练和飞行员的曝光率是其最大的优势。他进一步补充说：“我们可以肯定地说的一个地方是，我们的训练比解放军更好，我们的曝光率比他们更好。因为印度空军与多个国家的空军进行演习和训练，而中国人与外军互动的情况非常。我非常有信心，我们在人员方面远远领先于他们。”
你没看错，印度空军司令笃定其飞行员训练水平比解放军更高，给出的证据是印军与外国军队演习的机会多。公开的资料显示，印度空军不但与美军有联合演习计划，还在国内组织了有几十个西方国家参与的空军演习，包括德法英等国派出80余架战机参加此次演习。相比而言，中国空军近年来只与俄罗斯、巴基斯坦、泰国、阿联酋等国空军展开过联合训练，并没有与北约国家举行联合演习的机会。
这位新任司令表示，印度空军已经发布了根据MRFA采购114架战斗机的信息请求，但在过去三年中没有任何进展。印度空军于2000年8月提议购买126架幻影2000 II飞机，但该提案于2004年被放弃，并于2007年决定购买126架飞机。这项采购计划进行了15年，然后被印度政府取消，它并直接从法国政府购买了36架阵风。
现在，印度将不得不面对采购战斗机无法满足装备更新换装需要的现实，还受限于印度政府的军费预算规模。印度空军司令称，中国在距离阵风战斗机基地仅300公里的地方部署了歼-10战斗机，而中国在2030年可以部署1000架歼-20飞机。
我们都知识印度人总有办法让自己“迷之自信”。那么，与西方国家进行几次联合训练或演习就能证明印军飞行员的素质吗？当然是不行的。因为印度举行的这类演习往往是表演性的，你就是一天进行演习也不见得能提升战斗力，这与中巴之间的进行“雄鹰”体系化空中对抗演习根本不是一种性质。
这带来一个问题：一个国家战斗机飞行员的训练飞平到底是由哪些因素决定的呢？
首先是飞行员的飞行训练时间，这是一个决定飞行员训练水平的基础性硬指标。美国飞行员在海湾战争时期，每个月能过到200个小时，现在已经退化到了70-80个小时。而中国飞行员的训练时间反而到了200个小时左右。这与一个国家战斗机的机龄，军费充足度，后勤保障体系的完善度密切相关。印度空军飞行员的月平均飞行小时数大约在110至150小时之间，只能说是正常水平。
第二个飞行员训练机制是否完善，特别是能否建立起高水平的空中对抗训练体系。在这方面，中国、美国都拥有更不先进的训练机制，有各种制度化的对抗训练，也有大规模的空军对抗演习。比如，美国有“红旗军演”，“黑旗军演”，中国军队的“红剑”体系对抗，与“金头盔”自由空战、“金飞镖”突防突击、“蓝盾”防空反导等实战化训练品牌。而我们看不到印度空军在这方面有任何建树。
第三是一个国家空战装备的技术性能水平。可以说，在预警机获取态势感知，超视距空战成为主要作战样式的今天，一个国家飞行员的训练水平受装备性能限制更为明显。印度空军在这方面差距大得不是一点点，甚至连巴基斯坦都比不过。
总体而言，你要问印度空军强不强，或许能从被巴基斯坦击落的飞行员能成为“英雄”就能看出来，反正他们的训练水平真的挺高，至少跳伞逃生本领比较合格。
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