10月25日，经过近期紧锣密鼓的准备，中铁大桥局沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥预制桥面板场已形成大规模施工条件。
桥面板生产场设有6台40吨门吊，分三个制板区域，每个区域又分为：制作区域、养护区域、存放区域，其中制作区域共设有32个施工台座，目前大桥主通航孔桥、非通航孔桥公路预制混凝土桥面板均开始生产，平均每天生产8块桥面板，已累计完成300余块桥面板，为后续桥面施工奠定了坚实基础。
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崇启公铁长江大桥主通航孔桥公路桥面板单块桥面板最大重量32.8吨，可分为21种不同尺寸，共672块。崇启公铁长江大桥非通航孔桥主桥上层公路桥面采用“纵横梁+混凝土板”结合梁体系。预制桥面板单块桥面板最大重量25.1吨，标准厚度为25厘米，采用C60混凝土，分12种尺寸，共1044块。南引桥预制混凝土桥面板采用C60混凝土，单块预制桥面板的最大重量为28.1吨。预制桥面板共有6种尺寸，设计共156块桥面板。全桥共需预制1872片公路桥面板。
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崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。目前，大桥3号主墩已完成第五节塔柱浇筑，非通航孔桥正在进行第五轮钢梁拼装，预计11月中旬开始第五轮钢梁顶推。
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资料：爱启东
编辑：顾佳丽
责编：李琳、顾佳丽
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