长浏快线的动工进展一直备受关注。

近日，“长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段、第二标段中标结果公告”发布。

这意味着，长浏快线动工前准备工作已全面展开，距离正式开工更近一步！

第一标段中标人：

中国水利水电第八工程局有限公司（牵头方）

湖南建工集团有限公司（成员方）

中标价格：763398428.23元

第二标段中标人：

中国建筑股份有限公司（牵头方）

中国建筑第五工程局有限公司（成员方）

中标价格：791464983.76元

长浏快线项目详情：

长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）线路长约39.52公里，新建车站7座（不含土建预留站3座、规划预留站2座）。

项目分为2个标段：

第一标段为起点—永安站（含永安站）共2站2区间。

第二标段为永安站（不含永安站）—利通路站（不含利通路站）共2站3区间。

项目建设周期为54个月。

线路走向示意图

线路自磁浮东延线终点T3航站楼引出，沿园区新河南路、金城大道、浏永公路、花炮大道、浏阳大道敷设，最终到达浏阳市关口站。

全线采用快速磁浮交通制式，最高运行速度可达160公里/小时，预计于2029年建成通车。

长浏快线是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线，是长株潭区域一体化建设的重要基础设施，串联了长沙城区、黄花国际机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副中心等客流集散点，是拓展长沙市域空间，构建“一体两翼、两轴两带”的城镇开发格局，实现浏阳向西发展的重要支撑。

通车后，长沙和浏阳的空间距离将大幅缩短。

与此同时，长沙机场磁浮快线已正式更名为S2线，并计划与新建长浏快线贯通运营。届时，市民可以换乘地铁6号线、4号线、2号线等，直达市中心。

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