新京报消息，近期商务部发布了《关于对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施的公告》。在进口原产于欧盟的相关白兰地时，进口经营者得向我国海关提交相应保证金，各公司的保证金比率处于30.6% -39.0%这个范围。

按照之前的反倾销调查结果，商务部初步判定原产于欧盟的进口相关白兰地有倾销情况，国内相关白兰地产业面临实质损害威胁，并且倾销和这种实质损害威胁之间存在因果关联。这次措施针对欧盟相关企业认定的倾销幅度为30.6% - 39.0%，法国的马爹利、轩尼诗、人头马这三大著名品牌均包含在内。

据央视新闻消息，近日，欧盟针对是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税展开了投票。从欧盟委员会发布的声明来看，在此次投票中，欧委会关于对中国进口纯电动汽车征收关税的提议得到了欧盟成员国必要的支持。

声明指出，欧盟与中国会持续致力于探寻替代方案。此方案务必完全契合世界贸易组织（WTO）的相关规定，能够充分应对委员会在调查中所确定的损害性补贴问题，同时具备可监控性与可执行性。

中国汽车制造商积极开拓俄罗斯市场，据海外网援引俄罗斯Overclockers网消息，其计划于今年推出百款车型。像北汽、奇瑞、东风、一汽等知名汽车品牌，正在积极优化产品以满足俄罗斯消费者需求。而之前尚未在俄罗斯设立代表处的阿维塔、深蓝汽车品牌，以及新晋的奕派汽车品牌，也会向俄罗斯市场推出车型。

据报道，中国汽车制造商在俄罗斯市场上，不只是着力于提升汽车的销售量，而且持续提高产品的质量。他们还充分考量当地的气候状况以及司机的偏好来优化产品。

美国在五月份宣布对中国电动汽车加征100%的关税。欧盟主席冯德莱恩为了追随美国，一直企图在欧盟内部推动类似举措。这便是欧盟这么做的最主要原因。然而，这一决策对欧盟而言并非好事，可谓是伤敌一千自损八百。德国作为汽车制造业大国，遭受的损失尤为巨大，所以欧盟内部一直存在不同声音。而法国却始终坚定支持此事，主要原因有两点，其中一点就是一旦此事确定下来，必然会对德国经济产生冲击。

短期而言，鉴于进口商预先大量备货，反倾销措施对市场的影响并不明显。在各大酒商的仓库当中，早已堆满了产自欧洲的白兰地，这些库存足以满足一定时期内的市场需求。若反倾销措施持续达一年以上，进口白兰地的成本将会显著提高，售价上涨恐怕在所难免。到那个时候，消费者是否仍愿意为这种“欧洲风情”掏腰包呢？这无疑是个很大的疑问。对国内白兰地企业来讲，这或许是一个极为难得的发展机遇。

在欧盟内部，法国属于老牌强国。在对华电动汽车加征关税一事上，法国表现得极为积极，甚至成为推动这一决议的“急先锋”。法国这么做，其背后的盘算很容易被看穿。从一个方面来看，法国企图打压中国的电动汽车，从而让本土汽车工业能有个喘息的机会；从另一个方面来讲，法国也想要借着这个机会，在欧盟内部进一步巩固自身的领导地位，对外展现出强硬的态度。不过，法国这如意的盘算显然是失策了。中国可不是能被随意欺负的，面对欧盟这种毫无道理的挑衅行为，中国很快就做出了反击，并且将反击的方向对准了法国的支柱产业——白兰地。

这些德国和日本的汽车企业，自2022年2月俄乌冲突之后，按照制裁俄罗斯的相关政策，完全撤出了其在俄罗斯的业务。在这种情况下，出现了此消彼长的态势。俄罗斯国内汽车产量本就有限，并且产能利用率不足，同时俄罗斯正在提高汽车进口价格。

而我国最大的汽车出口商奇瑞公司便抓住时机，填补了西方汽车企业撤离后留下的市场空白。奇瑞公司积极推进生产本地化，例如，奇瑞的瑞虎7被重新命名为Xcite X - Cross 7，成为俄罗斯的一款贴牌汽车。从俄罗斯近期的文件中可以发现，奇瑞在俄罗斯境内生产部分车型的计划已经通过了俄罗斯安全标准的合规性审查。