在前两天的文章里面，我推了一款产品，国航转转飞，价格不贵，分为400元和550元两个版本。
转转飞，一直以来都是我非常推荐大家拿下的产品，因为这款产品的实质，就是著名的“国航TT大法”！
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看到这里可能有的朋友会有点疑惑，之前看在群里总有人说TT大法，那这到底是个什么玩法，又有哪些实惠和好处呢？
这个产品我之前在群里面讲过，今天，我们就从飞猪售卖的转转飞3.0里，给大家解读一下。
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在国航系统中，其实存在着大量的中转联程机票。航空公司推出这类型的产品很正常，一方面拉升上座率，另外一方面也方便了非直飞城市旅客的出行，同时还能给竞争对手的直飞航线以价格上的打击，一举三得。
这个操作，在全世界都一样。但是，无论是在国航自己的APP、官网上，还是在各大平台上，所显示出的票数都不一样。
比如说，同样一张票，有时能在飞猪上搜到，但在携程上却搜不到；有时能在同程上搜到，但在去哪儿上却找不到。这也与接口和各自的调配关系有关。
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了解完产品原理以后，我们说国航的“转转飞”的重点。·简单来说，有两方面好处。
第一方面，票价真的很便宜。就拿这次在飞猪上售卖的“转转飞”来说，价格分别是400和550元。
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重要的是，这个价格包含了两段航班。这么算下来，买满也就是10段，最便宜的总共4000元，可以飞20次 ，每次200块，这简直就是国航版随心飞！
是的，根据航线图规划好线路，这个价格，妥妥的国航随心飞！毕竟这次的版本，北上广成杭，多个热门城市，都覆盖了！
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而在中转时间时长方面，是根据系统显示来选择，我见过的有25~26个小时的。
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如果你想着快速打卡某些地方，比如说到当地一日游，那么可以自由组合行程。就像是去北京中转，现在国航还送首都机场的快轨票，APP里面可以直接领取。
早上到了北京，看国博故宫或者是环球影城，晚上或者第二天离开，算下来，每一段机的价格含税以后也就300块，比坐高铁合适多了。
第二点，对于国航会员来说，这是一个很好的保级或升级的方式。
国航中转票的舱位给到的是T舱，对于里程和航段来说，是按照50%累积的，也就是0.5个航段和50%的里程。
但如果其中有涉及到快线航班，那么还会有更多的航段赠送。
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如果日常出差较多，已经是银卡会员，但就差那么一点点就可以成为金卡会员的话，有时间有精力利用“转转飞”，是可以很快让自己达成国航金卡会员的。
当然了，说起航空公司，金卡这个东西到底有用没用，它是个玄学。
但相对其他航空公司来说，国航的金卡还是比较厚道的。除了有中信联名卡的加持之外，在日常使用中，作为星空联盟的金卡会员，在全球使用都有一定的优势。
而使用中转机票，其实还有一个更有意思的小操作，那就是机场的免费住宿。
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国内有很多机场为了吸引中转客流，会提供免费住宿的选项。比如之前我乘坐深航航班时，在深圳就享受过机场的免费中转住宿。还有乘坐山东航空时，在青岛和烟台也分别享受过。
虽然这些酒店和自己预定的五星级酒店比起来肯定有所差距，但其实也是标准的快捷酒店，干净舒服。
住单间只要花100块，如果跟人拼房的话，都不花钱。所以，如果是夫妻、情侣或者是好朋友出行的话，显然更合适了。
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当然，并不是所有的机场现在对中转都有免费住宿，这个还需要再细查。而国航的国内T+T中转在今年4月份开始也停止了官方的免费住宿服务，所以现在只能去住各地机场提供的酒店啦。
而如果两段航班中有一段航班，出现了航变（延误或者是取消），那第二段就可以退掉，或者想办法可以改签为直飞航班。
那这个玩法就有意思了，在非自愿情况下退票，可以让你这张机票，再省50%上下的费用。
比如你买了个厦门-天津-兰州，任何一段出现航变，都可以飞完第一段以后退掉第二段。
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此外，这个票也能曲线变成直飞票，毕竟到达中转地之后，第二天睡过了误了飞机，也是很有概率的事情。
好了，今天对于转转飞，也就是国航TT大法的解读，就到这里。也欢迎大家在评论区里友善交流。
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