据澎湃新闻报道，英国外交发展大臣戴维·拉米结束对华访问行程。他在上海表示，英国需要采取一致、长期和战略性的方式来处理英中关系。拉米是当天在上海浦东美术馆出席英中艺术教育与企业合作招待会时，做出上述表示的。他以中英在清洁能源领域的合作为例，表示本届英国政府意识到，如果英国企业和投资者在中国成功了，受益的将是英国经济，英国也欢迎中国企业前去进行互利投资。
近日，英国外交大臣拉米对中国展开为期两天的访问。拉米来华第一站就是参观警察培训中心，并且他还向中国交了底，愿意加强同中国对话合作，有效管控分歧。纽约时报就在报道中声称：英国新政府这次派外交大臣访华，是希望通过改善中英关系的方式带来经济利益，刺激英国经济增长。中国对此事已表达了正面态度，中国外交部长王毅在与拉米会谈时就明确表态：中方愿同英方一道，以两国领导人共识为引领，坚持相互理解尊重。
在2020年1月31日，英国正式脱欧，不过脱欧后，英国的经济就受到了相应的影响，民众的实际可支配收入与之前相比大大降低，为此就需要背负巨大的压力，而且经济生产率增长也很缓慢，这就让英国面临着更大的危机。还有就是公共部门的债务已经达到了GDP的99.5%，对民众的服务供给也大不如前，因此民众的不满情绪逐渐累积并爆发了多次骚乱，为此英国就需要与他国加强经济合作来缓解自身的经济困境，中国就是那个最好的选择。
迄今为止，工党政府正在用实际行动改善对华关系，其动力与英国现在面临的发展困境直接相关。在1997—2007年的十年间，英国经济以年均3％的速度增长。而自2008年开始，其经济平均增速下滑至1.1％。经济增长乏力也影响到民众的获得感。数据显示，2023年，英国人的实际工资收入（将通货膨胀计算在内的实际消费能力）比2008年年初还低。工党执政后，将经济增长作为核心目标和首要任务，希望大力吸引外来投资。
作为工党政府上台后，首位来华访问的英国高级官员，拉米无疑肩负着落实两国领导人重要共识，增进中英战略互信的重要使命。正如拉米所说，中英两国在一些领域存在明显分歧，但两国必须通过对话解决这些问题。英方希望在全球性议题上找到与中国的合作空间，同时维护好英国在国际事务中的独立性。除了商讨双边合作相关事项，俄乌冲突也是双方商谈的重点。谈及这一问题时，拉米称英国对中国向俄军工联合体提供装备，资助俄罗斯对乌作战一事表示担忧。
这番表态也被认为，拉米将在俄乌问题上对中国施压，要求中国不得为俄罗斯提供支援。巧合的是，就在拉米启程的前一天，美国刚刚宣布制裁两家中企，理由是美方认为这两家中企直接参与了俄罗斯“鹰身女妖”系列远程攻击无人机的开发，并且为俄罗斯生产并运输了该系列的无人机。据悉，自2022年俄乌冲突爆发以来，美国已经以支持俄罗斯为借口，制裁了近100家中企，而这一次更是首次直接指责“中企与俄罗斯合作开发完整武器系统”。
英方外长拉米也为了表示对中方的诚意，特意当着王毅外长的面，主动做了4项承诺和保证。一、会坚持一个中国原则；在行动上，英国对蔡英文的窜访进行了拒绝；二、加强同中方对话，有效管理双方的分歧；现任工党斯塔默政府希望跟中方建立长期、稳定和有战略意义的对华关系，也确实体现了其诚意。三、承诺维护自由贸易，不过，中英关系的未来走向，还需要看英国方面的具体行动。毕竟中英关系经历了曲折的变化，从“黄金时代”到紧张、冷漠甚至达到冰点。
就拉米访华期间，英国国内却传出一些不和谐声音，一些政客和媒体对拉米访华之行表示质疑，认为英国不应该为经济利益而牺牲自身价值观和原则，将拉米访华与英国南海、台海等问题上立场联系起来，指责英国政府对华政策上“首鼠两端”，缺乏清晰战略。面对这些质疑和指责，拉米访华结束后发表声明，强调英国将继续人权、民主等问题上坚持自己立场，但同时也表示，英国不会中美之间“选边站队”，而是会根据自身利益制定独立自主外交政策。
说到底，西方国家对中国态度转变，还是看中了中国巨大的发展潜力和市场机遇。就拿新能源汽车来说，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。去年中国新能源汽车销量超过680万辆，占全球市场份额的60%以上。这么大的蛋糕，谁不想分一杯羹？再看看高铁、5G这些高科技领域，中国的发展速度可以说是令人瞠目结舌。现在中国高铁营业里程超过4万公里，占全球高铁总里程的2/3以上。5G基站数量更是全球第一，超过250万个。
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