轨道交通22号线平谷段
有了哪些新进展？
4座车站，马坊站、马昌营站、平谷站已经封顶；国农港站准备开展土方作业施工准备。
高架区间，正在架梁施工，平谷段已完成约9.3公里，预计11月初完成跨越大秦铁路转体。
地下区间，正在盾构施工，马昌营站至平谷站地下盾构区间右线施工目前已完成约2.3公里，预计11月底前实现洞通。
北京轨道交通22号线（平谷线）是京津冀协同发展首条跨区域城市轨道交通线路，全长81.2公里，设22座车站。其中平谷段长约20公里，设4座车站。平谷段总投资约97.9亿元，项目预计2026年底建成通车。
项目建成后将为平谷区和中心城之间增加一条快速稳定的大运量客运通道，从平谷站出发到东大桥站全程旅行时间快车约49分钟，普通车约74分钟，平谷到副中心约30分钟。
轨道交通22号线建设意义重大
国家层面
平谷线是贯彻落实京津冀协同发展国家战略的重大行动，作为京津冀首条跨区域城市轨道交通线路，被列入“轨道上的京津冀”第一条示范线，建成后将方便沿线百万群众出行，有助于打造“京津冀半小时交通圈”，体现“协同发展、轨道先行”。
市级层面
平谷线是服务“四个中心”建设、疏解非首都功能的重大项目，作为首都轨道交通网“三环四横八纵十二放射”的东部重要“一放射”，事关“区区通轨道”目标的实现，有助于推动“首都核心区-副中心-微中心”的功能优化布局，更好地服务“北京一小时生活圈”，体现“服务首都、轨道保障”。
对平谷
平谷线是平谷百姓期盼已久、具有里程碑意义的重大民生工程，是加快“三区一口岸”、三个打造、建设高大尚平谷的重要动能，依托轨道交通在速达、准时、安全、高效、低污染、大承载等方面的显著优势，有助于推动立体化交通网络体系建设，必将从时间上和心理上极大地缩短平谷与中心城区的距离，必将对平谷承接中心城区经济辐射和产业转移、融入京津冀协同发展大格局产生积极深远的影响，必将对高大尚平谷建设产生巨大的推动作用，体现“区域发展、轨道助力”。
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