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10月25、26日
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关注弥勒市低空经济发展
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低空经济作为新质生产力的典型代表，“低空+”应用场景的多样化拓展，为我们的生产生活带来了诸多便捷，同时也催生着一个万亿级的大市场。
作为云南第一批建成通用机场及配套设施的县市，弥勒市是全国少有的具备通航飞机、无人机整机研发制造能力企业的地区，相当于坐拥了开发低空应用的天然场景，发展低空经济优势突出、潜力巨大。而从云南低空经济产业园落地，到低空游红河首飞启动，弥勒毋庸置疑已成为全省低空经济发展的“先行者”。
今天，小编带大家一起了解，弥勒低空经济如何腾飞。
什么是低空经济？
一般来说，我们把垂直高度1000米内，或扩展到3000米以内的空域称为“低空”。低空经济可以理解为，在低空空域范围内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动为牵引的相关领域融合发展的综合性经济形态。
就云南而言，发展低空经济，可以说蹄疾步稳。
早在2023年，《云南省无人机产业发展三年行动（2023-2025）》就提出，要推动无人机产业快速健康有序发展。2024年的云南省政府工作报告也明确，布局发展人工智能、低空经济等未来产业，形成新质生产力。在后续召开的投资云南低空产业发展大会暨2024世界无人机大会云南分会上，全省首批23个应用场景和相关产业支持政策相继发布，并现场签订了13项合作项目成果。
今年5月，云南低空经济产业园抢先落地红河哈尼族彝族自治州弥勒市。弥勒市注册成立云南省低空经济产业园管理有限公司，聚力打造集通用航空及无人机研发制造、航空运动休闲、低空旅游、航空教育培训及人才创新、航空边境贸易于一体的低空经济产业园。
为此，弥勒市成立低空经济工作专班，在核心区围绕弥勒东风通用机场规划布局通航服务和运营板块，核心区北侧打造航空飞行营地、航空运动休闲（研学）基地等。同时，充分利用周边文旅资源，在低空旅游等综合应用场景上下功夫。核心区外，则以云南无人驾驶飞行器设计研究院有限公司、弥勒浩翔科技有限公司为中心，布局通航研发制造板块，全力推动弥勒低空经济高质量发展。
弥勒低空经济的起飞之路
2007年，弥勒浩翔科技有限公司成立，成为云南本土最早一批发展低空经济的民营企业，其研发生产的航模发动机迅速在国内、国际市场上打开了销路。目前，已成为全球最大的航模汽油发动机制造商，年产销发动机2万台以上。
2013年开始，浩翔科技开展了DL-2L全复材轻型飞机的研发制造，首架样机于2016年下线。
2017年7月6日，浩翔科技自主设计研发生产的轻型载人飞机在文山机场成功首飞。
2019年3月，DL-2L全复材轻型飞机取得中国民航西南地区管理局颁发的TC（型号合格证），2020年1月取得生产许可证（PC），成为西南地区第一型完全拥有自主知识产权并成功适航取证的轻型飞机。
2019年5月，弥勒浩翔科技有限公司与贵州黄平且兰通用航空有限公司强强联合、共同投资，在弥勒市注册成立了云南浩翔通用航空有限公司，成为红河州首家通航运营企业。
2020年4月20日，由弥勒浩翔科技有限公司自主研发制造的DLE3000航空发动机完成装机后首次试飞成功，成为我国首款由民营企业自主研发制造的航空发动机。
2021年7月15日，云南省第三个、红河州首个建成的通用机场——弥勒东风机场正式开航。开航以来，浩翔、亚捷、博越、滇云等4家通航企业在这里建造通航飞机临时起降机场，成立轻型飞机飞行体验和执照培训学校，拓展飞行培训、高空跳伞、飞行表演、飞行体验、航空护林等相关业务，飞行量、客流量稳居全省通用机场第一。“低空+文旅”“低空+农业”“低空+应急”“低空+运动”等多场景应用在这里实现“腾飞”。
2021年9月，弥勒东风机场高空跳伞项目上线，建成云南首家高空跳伞基地，跳伞单日业务位居全国前三。
2021年，第一架DL-2L轻型载人飞机成功交付。2024年1月27日，弥勒浩翔科技有限公司向博岳（云南）通用航空有限公司交付了2架云雁DL-2L飞机。DL-2L轻型飞机是西南地区唯一拥有100%自主知识产权并成功适航取证的轻型飞机，占据着国内该类型飞机三分之一的市场份额，远销全球多个国家和地区。
2024年5月26日，2024低空经济与航空先进技术产业化研讨会在弥勒市太平湖森林小镇开幕。云南低空经济产业园正式揭牌落地弥勒，云南低空经济产业园公共服务中心、无人机培训基地正式授牌。
2024年8月8日，低空游红河首飞仪式在弥勒市太平湖森林公园举行。弥勒直升机低空观光项目自首飞仪式以来，每天可飞3—6小时。仅暑期15天、国庆7天假期的项目收入就有近80万元。这也令“飞享弥勒”低空文旅融合品牌的打造愈发可期。
2024年9月29日，全省低空经济和空天产业场景应用推介会在弥勒举行。聚焦“智领低空汇融空天”这一主题，与会县市与企业共话空天产业新未来、共谋低空经济新图景，为红河低空经济产业发展注入新动能。
近日，位于云南弥勒产业园区星田工业区的通用航空智能制造扩建项目正式开工建设，项目建成投产后，生产规模将极大提升，在现有的航模发动机40000台/年，活塞式航空发动机3000台/年、动力冲浪板容及规模500条/年、无人机500架/年，轻型飞机50架/年的基础上，新增轻型飞机150架/年等通用航空器产品的生产规模。
打造“低空+文旅”应用运营示范区，弥勒底气十足
弥勒的底气，除了研发制造业基础和通航服务保障，还有生态文旅融合、会展经济、城市魅力带来的“高人气”和丰富多元的应用场景优势。
弥勒旅游资源丰富
弥勒自然风光秀美、民族风情浓郁
拥有5个4A级景区
形成了各美其美、美美与共
的空间格局
是一座生态有颜值、城市有气质
度假有品质、发展有产值的城市
也是一座“来了就不想走
走了还想来”的康养旅游之城
来弥勒
你可以去太平湖森林小镇
领略太平公主的壮观
沉醉在花的海洋中
去东风韵参观“万花筒”
感受自然与艺术融合的魅力
去红河水乡看廊桥水榭
体验江南韵味
去可邑小镇体验民族风情
跳一曲欢快的阿细跳月
去湖泉逛一圈，泡温泉、赏美景
去锦屏山、甸溪河领略山水秀美……
今年1—9月
弥勒市接待旅游总人数
1411.13万人次
实现旅游总花费175.29亿元
弥勒会展经济势头强劲
近年来，弥勒市依托
太平湖国际会议中心
东风韵国际艺术中心等平台
高质量承办各级各类
大型会议会展活动
会展经济发展势头强劲
弥勒城市“颜值”不断提升
近年来
弥勒市把生态文明建设
作为可持续发展的首要任务
不断加强环境治理和保护
先后建成城市大小公园100余个
城市景观水域面积4200亩
城市绿地率达40.29%
绿化覆盖率达45.37%
人均公园绿地面积18.4平方米
城市“颜值”不断提升
弥勒三大举措，让低空经济“乘风起飞”
加快推动通航制造业发展
持续支持企业加大产品研发制造及投入力度，打造通用航空配套制造拳头产品，提升通用航空整机研发制造水平。
聚焦通用航空器及无人机制造业上下游谋划项目建设，持续精准招商，引进通航制造产业链上中下游相关企业，构建集研发、制造、组装、试飞、交付验证飞行等配套服务为一体的完整通用航空装备制造产业链，打造全省通航产业示范基地。
积极推动低空空域改革弥勒试点
协调盘活低空空域资源，分级分类科学规划低空空域，有效建立低空空域开放和使用、空域供给和使用机制，推动弥勒低空空域精细化管理。
建立健全低空飞行测试及应用示范的风险防范机制，着力提升空中交通安全保障能力，实现“飞得起来、飞得安全”。
积极争取弥勒在全省第一批获批低空公共航路和飞行航线，推动产业集聚发展。
持续推动低空经济融合发展
加快出台推进低空经济产业发展行动计划、专项支持政策，加速云南低空经济产业园规划建设。
强化产学研深度融合，积极申报国家低空经济示范区、“飞享弥勒”低空经济文旅融合场景应用示范区、民用无人驾驶航空试验区等项目，打造“低空+文旅”、“低空+物流配送”、“低空+应急救援”等场景应用示范体系。
充分发挥弥勒区位、旅游等资源优势，不断丰富“通航+营地”、“通航+研学”、“通航+旅游”等业态，鼓励各通航企业到弥勒机场建立基地，丰富低空经济产业生态，开发通航衍生新产品，推动弥勒低空经济产业集群高质量发展。
从“飞起来”到“用起来”
弥勒乘势而起、顺势而为
将应用场景初步“搭起来”
基础设施逐步“建起来”
产业链加快“抓起来”
未来
弥勒也将聚焦
“政策支持、空间保障、产业集聚
场景示范、设施建设”各领域
探索“以应用（市场）牵引制造
以制造盘活产业链、以产业链激活市场”的思路
让低空经济不仅“飞得起来”
更要“飞得有力” “飞得安全”
总编/杨锐
责编/张云龙
值班编辑/徐良
记者编排/邱少瑞
综合/云南发布、云南网
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