十月二十四日，星光隧道北延伸段早高峰实况。记者 梅耀 摄\视觉重庆
近日，有市民向新重庆客户端“人民来信”平台反映，自从国庆节前星光大道下穿道通车后，每天早晚高峰星光大道堵车成了常态，最拥堵时从重庆市人民医院到照母山立交，短短两公里往往要开40分钟。该路段为何会拥堵？记者对此进行了调查。
短短400米开了15分钟
星光大道是连接礼嘉与光电园的重要道路，每天有不少家住礼嘉的市民选择这条路上下班。同时，星光大道周边分布着众多楼盘，如融创凡尔赛花园、龙湖舜山府、东原星樾等，周边居民出行的交通需求较大。
10月24日上午8点15分，记者驾车来到星光大道与星峰路交会的十字路口。此时星光大道上已经非常拥堵，车辆行驶缓慢。
从星光大道与星峰路交会的十字路口，到星光大道与肖家沟西支路交会的十字路口，仅有约400米的距离。记者注意到，由于受地形限制，星光大道在部分路段是双向六车道，而在部分路段则变更为了双向四车道。
此外，星光大道与肖家沟西支路交会十字路口的红灯每轮等待时间长约2分15秒，绿灯时长仅不到30秒。加上只有两条车道可以直行，因此有不少车辆选择通过左转车道行驶到靠近红绿灯的位置，再变道加塞入直行车道，更加剧了直行车道的堵塞。
因此，短短400米，记者等待了5个红绿灯，耗时约15分钟才得以通过。
交通组织复杂或是拥堵原因之一
在通过星光大道与肖家沟西支路交会的十字路口，记者注意到，除了从北面的来车外，还有不少车辆从对向车道驶来，要在该十字路口掉头前往光电园方向，这也加剧了星光大道往光电园方向的拥堵程度。
在通过该十字路口后，记者继续沿着星光大道往光电园方向行驶。在靠近融创凡尔赛花园1期小区大门附近，星光大道与下穿道的车辆汇流，5个车道的车辆通过红绿灯，汇流成3个车道并进入星光隧道。为此，无论是星光大道的车辆还是从下穿道驶来的车辆，都被堵在此处等待红绿灯。经过数分钟等待，记者终于通过红绿灯驶入星光隧道，时间已是早上8点40分左右，而此时星光隧道内并不拥堵，一路畅通。
随后记者驾车从光电园沿着星光大道往重庆市人民医院行驶，经过龙湖舜山府1组团附近的一个掉头匝道。在该匝道前后，都有一个红绿灯，这两个间距约100米的红绿灯，也加剧了道路拥堵。
记者发现，由于掉头匝道高峰期无法使用，从星舜路驶来的车辆只能驶入星光大道，并沿着星光大道向北行驶到与肖家沟西支路交会的十字路口，在该十字路口掉头，从而导致星光大道往北这一段道路拥堵。
市民提出7点优化建议
走访完现场后，记者来到周边小区了解情况。在原星樾小区外的得力文具店负责人何先生告诉记者，他于一年半前在此开起了这家文具店。据他观察，每天早上7点半以后，门店外的肖家沟西支路就会逐渐出现拥堵，最严重时甚至要堵到肖家沟西支路与星峰路交会的十字路口去，直到早上9点半以后才会有所缓解。
随后，记者又联系上了向“人民来信”平台反映情况的市民郑伟。郑伟告诉记者，他家住星光大道旁的东原湖山樾小区，国庆前星光大道下穿道尚未开通时，堵车还没有这么严重。
“国庆节后最堵的时候，我们小区的车直接从星光大道与恒福路交会口堵到了车库里面。”郑伟说，经过他多天的观察，他认为堵车的原因一是车流量太大，二是部分交通信号灯设置尚需优化，三就是交通组织复杂。
为此郑伟建议，一是在拥堵严重的路口增设并线辅道；二是调整道路中央的绿化带，拓宽道路；三是合理设置交通信号灯，调控车流；四是增设高架桥，解决掉头车辆拥堵的问题；五是优化凡尔赛领馆三期小区至星光大道的下坡路；六是优化恒福路十字路口的车道；七是加快周边公交站台建设，提升公交出行的便利性。
此外，郑伟提到，从上周五开始，最近几天交通拥堵的情况得到了缓解。走访中记者也注意到，多个路口都有交巡警在指挥交通，有的路口甚至有两名交巡警在同时指挥。
郑伟的建议是否可行？记者将与相关部门联系，为缓解星光大道交通拥堵而努力。(新重庆-重庆日报记者 周松)
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