电动自行车又被盯上，央视批限速成“摆设”，为什么网友不认同？
11月起，电动自行车新国标正式实施，其中设计速度最高25km/h的规定沿用了下来。央视为了调查过去5年来，这条新国标执行的效果，特意到电动自行车实体门店进行暗访，结果令人吃惊。
央视记者走访了多个知名品牌的门店，发现限速25km/h的规定形同虚设。为了躲避监管，这些门店一般都会在电动自行车上牌登记之后，再帮顾客解除限速，可以将速度调整到40km/h及以上，但是在电动自行车的显示屏幕上，无论你开多快，最高速度都是25km/h。
其实，“先上牌，后解速”已经成为了行业里公开的秘密，大家都是这么做的，监管部门肯定也是知道的，只不过睁一只眼闭一只眼罢了。所以，从2018年定下这个限速新规后，确实没怎么执行，成为了摆设。
经过央视这么一曝光，估计下一步监管部门会出动，严查解限速行为。不过，从网友的反馈来看，大多数人是对限速25km/h是不认同的。
官方说限速是为了大家的安全着想，现在电动自行车事故太多了，已经成为了新的“马路杀手”。网友却说限速25km/h没有道理，这么慢的速度，还不如自行车。
不得不承认，现在电动自行车造成的安全隐患确实很多，闯红灯，走机动车道，横冲直撞，走在路上，都提心吊胆，生怕后面突然窜出一辆电动自行车，撞到自己。
但另一边，电动自行车已经成为了老百姓的主要交通工具之一，特别是在城市里，上班族都赶时间，肯定是希望能够速度快一点，不希望限速25km/h。
这个矛盾怎么解决呢？其实，我觉得电动自行车事故多，问题的关键不在它的设计速度，而在于开车的人。
大家想想汽车为什么设计时速200公里，却没有人敢开这么快？为什么大多数汽车不敢闯红灯，不敢在城市道路开得太快？原因也很简单嘛，还不是因为有严格的交规，你敢违规，我就罚你。
现在电动自行车都要实名登记，都要上牌，也是有车牌号的。那就给电动自行车也制定详细的交规，违反了就处罚。
说实话，限速25km/h不知道谁想出来的，这种一刀切的做法，就是懒政。实在太难管了，那就限制速度，让你慢悠悠地开，这下可以少惹一点麻烦了吧。
但25km/h的速度，开过的都知道有多慢。人多的时候，开慢一点是应该的，但人少的时候，也要开这么慢，这不是浪费时间吗？像很多乡村道路，行人很少，一直都开得挺快的。
这么说吧，如果真的严格执行限速25km/h的规定，那预计电动自行车的销量会大跌，整个产业的发展都会受到影响，最终可能会影响就业。
另外，新车限速25km/h，那3.5亿辆的保有量怎么办？它们是没有限制速度的，还是可以开很快的，这么庞大的数量怎么管理？
电动自行车是很好的出行工具，非常环保，又不是很占地方。既然已经成为了一种主流出行工具，那堵不如疏，保有量这么大，就应该给它一定的路权。我看有些城市从机动车道划出一条路给电动自行车，就是很不错的做法。
一个标准大家都不想遵守，都在解限速，是不是要反思一下问题出在哪里？央视曝光解限速行为，不知道能不能让大家真的遵守。
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