众所周知，在本月初，欧盟与中国进行了关于是否提高中国电动车关税的会议。最终欧盟方面投票确定提高中国电动车出口到欧盟的关税。但没想过去半月后，欧盟方面却主动要求来中国重新磋商洽谈电动车关税问题，这到底是怎么一回事呢？
10月，随着欧盟议会投票结果的公开，中国在欧洲地区电动车进出口关税也正式提高。此举不但让中国电动车在欧洲市场的销量受到了影响，同时也让中国几大车企与欧洲车企的合作受到影响。
为此，中国很快吹响了反击的号角。就在欧洲方面宣布关税后的几天，中国都出台了关于提高法国进口白兰地的关税。而中国这一反击措施主要针对的，则是在会议当中处处针对中国的法国。
法国白兰地酒出口消费的大国中首当其冲的便是中国，可以说中国出台这个政策后，法国出口到中国的白兰地酒需要缴纳高昂的进出口关税，这也让法国酒产业遭到打击，甚至一些激动的酒商都站出来表示希望法国政府与中国和平交流，不要在进出口贸易这个问题上为难他们。
毕竟在欧盟与中国方面进行会议的时候，法国代表一直在会议上宣传中国阴谋论，甚至想联合德国、意大利等汽车销售大国一同来针对中国，
除了政府的制裁，各大车行很快也紧随中国政府的步伐，开始用自己的方式反对这次加征中国电动车关税的行为。其中大部分的车商都表示曾经与欧洲国家达成合作，将会在欧洲当地建造生产电动汽车的车间。但现在欧洲方面加征关税后，中国大部分车商便开始暂停双方合作，不愿意到欧洲建造当地的工厂了。
由于中国车商的缺失，欧洲汽车行业肉眼可见的受到了严重影响，甚至部分车商直接丢失了大量的中国客户，这也让这部分车商叫苦不迭。
而在近期，欧盟国家再也承受不住来自联盟国内的诸多压力，选择在第一时间与中国方面取得沟通，希望同中国方面可以重新洽谈关于电动车关税的问题。
10月25日，中国商务部部长王文涛在接到欧盟委员会的执行副主席东布罗夫斯基电话时表示，中国一直希望可以同欧盟取得合作，也一直抱有积极的态度进行合作。此外，王文涛部长也表示希望双方可以坦诚开展合作，共同推进双方经济发展。
而针对电动车关税的问题，王文涛部长也表示，中国方面虽然与欧盟进行了多次洽谈，双方在多个方面均达成了共识，但是在电动车是否增加关税这个核心问题上 依然有着不小的分歧。
此外，王文涛部长也提到了双方在洽谈的过程中，中国方面在维护核心权益以及各大车企的合法权益的情况下，一直保持着积极的态度与欧盟方面进行洽谈，虽然结果并不是中国方面想要的，但是对于从现阶段的情况来看的话，中国方面也是很希望欧盟可以来到中国来进行新一轮的洽谈的。
东布罗夫斯基也在这次洽谈当中也充分阐明了欧洲方面的态度，其中更是提及了早在8月份双方洽谈中谈到的“价格承诺方案”。从中不难感受到，欧洲方面已经因为提高中国电动车关税这个问题吃了大亏，他们再度提及“价格承诺方案”这件事情，也是希望与中国方面取得沟通。
众所周知，在双方开展洽谈的时候，中国方面确实已经拿出了足够的态度，但是欧盟方面却一直坚持要增加中国电动车的关税。
从中不难看的出来，欧盟完全就是想通过这样的方式去打压中国电动车在欧洲市场的影响力，毕竟从核心利益来看的话，中国电动车的入驻确实已经影响到了欧洲国家的汽车贸易。
不得不说的是，欧洲方面一直在提倡节能减排，甚至法国也在这次巴黎奥运会当中坚持落实环保。但明眼人都能看得出来，随着全球变暖的趋势日渐明显，普及电动车可以说是迫在眉睫的事情了。
欧洲方面一直想要打压中国电动车，甚至想要否定中国电动车，这样的行为一看就是与他们自己提倡环保背道而驰。
其实不管对于中国也好，对于欧盟也好，欧盟提出增加关税这件事情后，双方的经济发展都受到了相当程度的影响。对于中国而言，欧盟提高关税后，也让中国电动车进入到欧洲市场的门槛变高了许多，间接也会让一些中国车企放弃欧洲市场，导致丢失了部分的客户和经济收入。
而对于欧洲国家而言，提高了中国的关税后，不但不会很直接的改变各国电动车的贸易情况，甚至会导致中国与欧洲国家的关系变差，严重的也可能发展成为中欧贸易战。
此外，提高中国电动车关税的门槛，也让各国有意向购买中国电动车的消费者们产生一定的不满情绪，而且对于想要购买中国电动车的消费者来说，他们也并不会因为提高了关税问题而去购买传统的油车的。
所以对于双方现阶段的情况来说，中国政府与中国车企已经拿出了态度的前提下，欧盟方面还是选择提高关税这样玉石俱焚的行为，可以说是非常不正确的了。
双方面想要缓和关系的话，欧盟方面需要首先拿出应有的态度，主动取消增加中国电动车关税的决定，这样做一方面可以适当缓和欧洲各国汽车贸易的问题，也可以让中国看到欧盟对于洽谈的态度。
同时欧盟方面在到中国进行洽谈的过程中，要改变先前对中国抱有敌意的态度，以正确、积极、理性的方式与中国方面进行沟通。只有欧洲拿出相应的态度后，中国方面才会选择同欧盟重新开展洽谈，才能保持中欧关系走的越来越远。
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