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近日，天津轨道交通Z4线大沽船厂站—金临道站区间顺利完成双线贯通，成为Z4线又一个双线贯通的盾构区间，为后续工程建设的顺利推进打下坚实的基础。
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本次盾构由大沽船厂站（三层站）始发，自东南向西北敷设至金临道站，全长1024米，区间覆土11.2—23.6米，最大坡度为27‰，横穿海河长度273米，是整条线路中施工难度较大的一个区间，采用盾构施工法。
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盾构期间，面临下穿老旧平房建筑、海河河床埋深浅以及邻近下穿电缆等难题，项目部事前细致调查、编制方案，事中实地勘测，严格把控注浆量、精准控制盾构姿态，事后总结经验、研究下步举措，为大沽船厂站—金临道站盾构区间的顺利贯通提供了坚强保障。
天津轨道交通Z4线
天津轨道交通Z4线是天津市滨海新区“十大工程”重点项目之一，作为 串接天津滨海新区南北片区与核心区的骨干线路， 其对完善“滨城”现代轨道交通体系具有重要意义。项目建成后，将与京滨城际、津潍高铁、滨海西站配套、轨道交通B1、Z2线融为一体，构成滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通中低运量接驳系统“多网融合”发展格局。
信息来源：泰达城市轨道
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