1981年8月8日，一架自台湾起飞的F-5战斗机在福建机场着陆，驾驶员黄植诚受到了当地部队的热烈欢迎，还为他召开了欢迎大会，原来黄植诚是一名台湾飞行员，也是第90位驾驶战机起义回大陆的台湾飞行员。

黄植诚出生于1952年，父母都是国民党空军军官，哥哥是空军少校，姐夫是空军中校，可谓出生空军世家，而他也因此从小有着一个蓝天梦。

高中毕业时，他以优异的成绩考入台湾国民党空军军官学院学习，21岁那年进入国民党空军成为一名飞行员。

不过他很快发现，这支部队里的氛围，与他想象中的热血差距甚大。很快，他就因为观念不同，与上级发生了冲突。

一次上级领导视察他所在的部队时，当场拿出一把宝剑，对他们这些飞行员说道：如果有人能打下内地的飞机，我就将这柄宝剑送给他！

听到这话，黄植诚非常不理解，他想不懂为什么要把目标对准大陆，于是他在发言时直接问道：为什么打下内地的飞机才可以拿奖励？为什么不搭越南、日本的飞机？

来视察的领导被他问得哑口无言，现场的众人也不知如何化解尴尬。活动结束后，直属领导将黄植诚一顿臭骂，批评他不讲规矩，不讲政治。黄植诚感觉自己的志向受到了冲击。

随着在部队待的时间越来越长，他遇到的困扰也越来越多，特别是作为国军中的王牌，空军部队虽然地位高待遇好，但各种控制手段也非常严苛。

不仅有频繁的政治考试，甚至处处都有着特务监视，更不用提理不清的人情关系和派别圈子，这让怀着一个英雄梦的黄植诚十分不适应。

对越反击战爆发后，热血沸腾的黄植诚在一次会议上慷慨陈词：忘恩负义的越南人现在恩将仇报，对于这样的国家必须狠狠地打击他们。

他的这种言论与当时台湾的政治舆论主流是截然不同的，会议的主持人被他的发言惊呆了，连忙让他注意用语，不要站在错误的角度思考。

而黄植诚当众说道，自己只是站在中国人的角度思考，难道是错误的吗？难道还要站在越南人、敌人的角度思考吗？这番话又将主持人问得哑口无言。

后来在一次机缘巧合下，黄植诚见到了几个被抓到台湾的内地渔民，他向渔民们打听内地的情况，发现内地发展十分迅速，远远不像台湾当局所宣传的那样，吃不饱穿不暖。

此后，他经常会专门寻找外国报纸对中国的报道乃至一些大陆发过来的传单进行阅读，就这样，他对内地越来越了解，也越来越向往。

特别是我国原子弹、卫星、洲际导弹研制使用相继成功，黄植诚发自内心地为祖国的强大感到骄傲，一个念头也在他心底扎根－－回大陆亲眼看看。很快，他就做出了一个决定：驾机起义！

在精心准备了几个月后，他终于等到了一个单独驾驶飞机的训练任务，1981年8月8日，他将对新员进行飞行考核，而飞机将由他控制。

由于他的多次“不良”言论已经引起了上级的重视，这次机会对他来说十分难得，黄植诚认为务必要把握住。

任务开始后，他表现得十分平静，和平常一样放下座舱盖，向外面示意一些准备就绪，其他人想不到的是，他这一次准备就绪，代表着完全不同的含义。

在黄植诚的驾驶下，飞机很快抵达台湾海峡中线，他切断无线电，转入超低空飞行，以规避台湾的雷达监控，然后猛地加速，往福建方向飞去！

然而就在他已经看到乌龙江大桥时，变故突然发生了，发现情况不对的飞行学员对他说不想离开台湾。

黄植诚十分为难，他确实忽视了学员的感受，现在返航的话风险极大，但他也不愿意将自己的意愿强加在新学员身上，再三考虑后，他冒着危险掉头了。

在返航过程中，他一直做好了开火准备，随时可以应付堵截的台湾战机，不过幸运的是这一路都没有发生什么危险。

当飞机到了台湾附近岛屿上空时，他果断要求学员跳伞，然后马上调转航线，再次向福州飞去。

这一次，他按照规划的路线顺利降落在福州机场，飞机停稳后，他一直悬着的心终于放了下来，整个人瘫坐在座椅上，但内心无比轻松。

黄植诚受到了内地的热烈欢迎，他是第90位驾机起义的台湾飞行员，也为大陆带来了第42架F-5战斗机。

之后，黄植诚被批准加入人民解放军，任中国人民解放军空军航空学校副校长，小平同志还亲自接见过他，并鼓励他为两岸和平统一做更大的贡献。

1995年，黄植诚晋升为空军少将，他还担任过我国政协委员，中华全国台湾同胞联谊会第一届、第二届的理事，为两岸发展做了很多贡献。