日前据保时捷副首席执行官兼首席财务官Lutz Meschke透露,改款后的992.2代911 Turbo车型,将于2025年下半年投入生产;新车将“搭载Varta电池”。Varta是一家德国公司,为GTS车型的混合动力系统提供1.9kWh电池。

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据悉,2025款911 GTS车型不是一款PHEV插电式混合动力车型,不能仅靠电力进行驱动,它将通过内置在八速双离合变速箱内的​​电机提供54马力(54 PS)增压,并为电动涡轮增压器提供动力,从而将踩下油门踏板和获得最大扭矩之间的时间从2秒缩短到仅半秒。同时保时捷还为2025款911 GTS车型推出了一款新型3.6L水平对置六缸发动机,并配备加大尺寸涡轮增压器,综合最大功率可达390kW,峰值扭矩609N·m。

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另据保时捷副首席执行官兼首席财务官Lutz Meschke表示,Carrera S将于2025年上半年投入生产,与5月份GTS一起首次亮相的基础款Carrera一样,Carrera S不采用任何混合动力技术,也不会进行任何重大的技术革新。