今年从国庆节过后,滴滴这不到一个月的时间,一直在对接单规则做不断的完善和升级,每一次的调整背后,有人欢喜也有人忧。

从10月底开始,滴滴对某些城市的顺路接单规则进行了双重调整,包括计价规则和接单次数等。

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公告上来说,滴滴接下来会对顺路单和当地的实时计价规则保持一致,计价不再进行打折,实时单怎么计费,顺路单就会怎么计费。

不仅如此,滴滴的顺路单的接单次数也调整为每天2次,每完成8单可以增加一次,一天最多兑换3次。也就是说,每天白给你2次顺路的订单机会,至于剩下的次数,需要司机师傅自己去接单赚取。

顺路模式改了之后,直接在司机群体里引发了不少的关注和套路。说真的,让顺路单恢复原价,就意味着司机的单价要提高了,不用再被打折困扰了,这对于那些偶尔真正需要接顺路单的司机来说是真的非常好的消息,并且对大部分司机来说,能接到大单的机会更多了,也更公平了。

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为什么这么说?因为在以往的接单模式中,一些司机会通过技巧来卡大单,这样就大大降低了其他司机接到大单的概率,而顺路模式升级之后,就让接大单的机会更加均匀地分布在了司机群体中,算下来也有利于提升司机的整体收入水平。

有人欢喜,那自然有人犯愁,这对那些只喜欢接大单和顺路单、喜欢玩技巧卡单的司机来说,无异于晴天霹雳。人在走惯了捷径之后,很难再塌下心来认真跑车,原本依赖这种漏洞能获取相对高的收益,现在这个路子也被堵了,只剩了每天两次的机会。如果这还不去好好跑车接单,基本上就没收入了,所以纯纯倒逼着这帮原本的“高收入”司机们去调整自己的接单策略。

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现在网约车订单不好接,多数司机都在路上空跑,如果这种为数不多的大单还在被少数司机垄断,那么网约车行业的日子是真的更加难过。

不过也有司机说,平台搞这些花里胡哨的东西,还不如从根本上解决问题,那就是强制要求司机每公里到手多少钱,不允许平台违反这个规定,不管是抽佣多少、信息费多少、顺路单多少,都强制保证司机的收入,这才是根本的解决办法。

你认为呢?你觉得滴滴这次调整,对你的接单收入来说,影响大吗?