3导语:近期,汽柴油价格均有止跌迹象,隆众资讯统计,10月22日,山东汽油价格跌至7100元/吨附近,汽油-原油裂解价差跌至负数,此后,汽油价格开始反弹,至28日汽油价格小幅反弹54元/吨至7156元/吨,涨幅0.77%;柴油由于国内部分区域现货紧张,早在9月末便开始触底反弹,截至10月28日,柴油价格上涨313元/吨至6729元/吨,涨幅4.88%,那么汽柴油价格是否真的能反转上涨,还是进入又一轮的下跌,我们从多维度加以分析。
一、柴油--部分区域柴油现货紧张 柴油价格逆势上行
汽柴油商业库存降至低位,10月24日当周成品油商业库存汽柴均跌,其中汽油库存1095.74万吨,环比下跌0.33%。柴油库存1381.55万吨,环比下跌0.62%。柴油商业库存半年来持续走低。
东北:主营单位库存较低,部分炼厂如华锦化工、吉林石化开工初期不稳定,开工率及柴油产出较低。
沿江:贸易商库存低位,前期价格持续下跌,贸易商做空较多,采购较少,而目前柴油价格上涨,贸易商亦采购谨慎。
华南:福建联合检修,贸易商库存低位。
山东:炼厂柴油库存降至低位,截至10月24日,柴油库容率为23.85%,较上周下跌2.37个百分点。
国内部分区域主营、地炼、贸易商均低位,导致柴油现货略显紧张,柴油价格在原油价格震荡较大的情况下逆势上涨。
二、汽油---裂解价差降至负数 价格存底部支撑
截至10月28日,汽油-原油裂解价差降至-33元/吨,低于10年均线310元/吨,从技术层面看汽油价格已降至底部区域,几无下降空间,若无重大利空,汽油价格或已止跌,但从需求面看,汽油需求后市无增长预期,1-9月,新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%,可见新能源汽车发展势头迅猛,在车市占据较重的地位,汽油需求无增长预期。
三.11月价格或呈现“汽强柴弱”格局
汽油方面,当前部分炼厂汽油利润已经亏损,部分出现主动减产行为,且当前价格基本回调到位,预计价格再向下空间较小。需求面看,进入11月份后,全国天气转冷,开车出行将相对增多,尤其是北方,对汽油需求存一定的支撑作用,因此隆众预计11月中旬后汽油价格或大概率表现较为坚挺。
柴油方面,供应面来看,11月部分炼厂或出现原料短缺现象,供应面存支撑,但预计难以拉动价格上涨。需求面看,11月随着全国天气转冷,基建和工矿开工率转低,柴油需求开始走弱。综合之下隆众预计11月柴油存小幅下跌风险。
热门跟贴