近日，南京南站大面积旅客滞留事件，引发舆论关注。10月29日，微博@铁路南京站发布情况说明：10月27日傍晚，一头野猪侵入高铁联络线，与通过的列车相撞，引发设备故障停车。一名机械师下车处置过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

野猪的意外闯入，竟然导致了一名机械师的不幸身亡，让人痛心！野猪“擅闯”人类生活区早已经不再是十分稀罕的新鲜事。

就在野猪浸入高铁联络线当天，同样是在南京，也有一头野猪闯入了一家酒店的大堂。此外，杭州建德，北京门头沟，都曾发生过野猪闯入居民家中的事件。国家林草局的一份数据显示，目前野猪致害省份已经多达26个。从相关报道来看，野猪的侵入不仅破坏农作物，还对当地群众的正常生产生活秩序造成了破坏。

应当说，野猪频频“造访”人类生活区，是生态环境日渐改善的表现。随着生态保护和恢复工作的推进，闯入人类生活区的野生动物，不论是种类还是数量，都有可能会更多。

保护野生动物当然没有问题，不过，也不能坐视野生动物对人类生产生活带来挑战。野猪泛滥，竟然到了引发致人伤亡事故的程度，是时候对野生动物保护划出清晰“边界”了。

在相关新闻评论区，有网民提出对野猪进行大规模捕杀，这个建议不可行。野猪虽然不再是“三有动物”，但依然在调节森林密度、防治鼠害、维持森林生态系统稳定等方面发挥着巨大作用。对其实施大规模捕杀，也会对生态链构成损伤，甚至可能引发生态灾难，这显然不是公众愿意看到的。

当然，反对大肆捕杀也不意味着要对野猪泛滥现象，听之任之，而是要在不破坏生态平衡的前提下，合理控制野猪的数量和活动区域，既确保其生存繁衍，也避免其对人类生产生活造成重大威胁。

从报道来看，为了避免对擅闯人类生活区的野生动物的人工狩猎沦为肆意捕杀，各地已经多有探索。如有的地方就规定，护农狩猎队伍的队员都要经过法律法规、专业的培训、安全教育以后，才可以对致害的野猪捕猎。从实际效果来看，这样的狩猎既没有破坏野猪群体整体的繁衍生息，也保护了当地群众的生命财产安全。

也要看到，在捕杀的同时，加强对野猪栖息地的保护和管理，严格控制野猪栖息地的范围，也同样重要。

在这方面，澳大利亚的经验值得借鉴，他们在面对袋鼠泛滥时，除了授权猎人进行有针对性的捕猎、使用陷阱等手段外，还通过野生动物活动区外围设置围栏等方式，减少动物与人类的接触，取得了不错的效果。

野猪出没，不仅是治理问题，更是关乎人与自然和谐共生的生态问题。要让野猪在自己的栖息地里安分守己地生活，需要做的还有很多。

（大众新闻·齐鲁壹点评论员 朱文龙）

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