今年印度海军的水面舰艇发展取得了相当的成效，继7月其国产11356型护卫舰首舰下水后，本月中旬，印度的首艘多用途支援舰也正式下水，排水量4200吨堪比护卫舰；而在近日，印度接舰部队再度集结出发，前往位于俄罗斯加里宁格勒的琥珀造船厂，接收已经完工并即将交付的新批次11356型护卫舰首舰图希尔号，并将于12月正式回国服役。
大家一定会奇怪，为什么印度国产版的11356型护卫舰已经下水，具备了相关建造能力，却还要远赴俄罗斯去接收呢？原因是该批次的合同其实共有四艘，前两艘原本是俄罗斯海军给自己订购的，最终因俄乌问题，导致动力设备供货商改变而建造中断，这才被印度海军捡了“便宜”；而印度国内最新的P17A型护卫舰，因造价和建造速度问题，并不能满足水面舰艇的发展需求，所以经济实惠、且有数十年使用基础的11356型就成了很务实的选择。
出口转内销
11356型是俄罗斯在上世纪90年代推向国际市场的外贸型号，设计基础源自于俄边防部队使用的11351型巡逻护卫舰。当时北方设计局借鉴了法国拉菲特级的理念和成功经验，突出强调了隐身性能和多任务能力，重新设计了舰体外型和总体结构，使其成为了一型至少外观上几乎是全新的型号，强烈吸引了当时对先进驱护舰有迫切需求的印度海军。
两国在1998年签订了首批次3艘的合同，总金额9.32亿美元。由位于圣彼得堡的波罗地海造船厂建造，2004年完成。紧接着在2006年，双方再次签订第二批次的购买合同，总金额增至16亿美元，改为琥珀造船厂建造，在2013年完全交付。印度海军凭借6艘的规模，成为了该型的唯一且资深用户。
11356型在印度获得的成功，主要归功于成熟可靠的平台基础，技术水平适中，舰载武器均衡。军费并不富裕的俄罗斯海军，在面对国内22350型等舰艇建造一拖再拖，迟迟不能完工入列的尴尬情况下，对该型最终心动，借助为印度生产11356型的基础设施、生产经验和工人队伍，可以在较少的成本下开展批量建造，改善俄海军舰艇装备的新老结构，因此先下了5艘的订单，俄自用版称为11356R型。
俄自用版的5大改进
11356R型全长124.8米，宽度15.2米，满载排水量从之前的3545吨增加到4035吨，动力系统采用了乌克兰生产的M7N1型全燃联合动力系统，双轴推进，最高航速32节，采用18节航速时续航力可达4500海里。
与印度海军的版本相比，11356R 型的外形因局部优化调整也与之有所区别，主要体现在以下五点：一是主桅由原格栅结构，改为全封闭结构的塔桅，隐身性更好；二是直升机起降甲板下的结构，由完全开放式改为全封闭式，更有利于布置拖曳声纳收放装置和改善工作环境；三是在直升机机库顶部增设一座小型塔桅；四是主炮的炮塔由早先流线型变为多面体切面；五是原来的无风舰空导弹系统使用的单臂发射架取消，改为了3座12联装的3S90E1型垂直发射装置，防空能力获得较大提升。
“万金油”型号
2014年的克里米亚冲突爆发后，乌克兰对俄罗斯实施武器禁运，直接造成了琥珀造船厂为俄海军建造的5艘中，最后两艘因动力设备无法到位被迫停工。此刻与乌克兰有密切防务关系的印度看到了“捡漏”机会，2018年2月26日，印度和俄罗斯签约完成，购买这两艘停工的护卫舰，并且在俄罗斯的技术支持下，印度国内也同时开工两艘，合同价值约30.9亿美元。印度出面从乌克兰为这批护卫舰采购燃气轮机，并提供给琥珀造船厂，这样既能帮助俄罗斯解决造船烂尾，又能快速提升自己的舰队规模和造船水平，可以做到一举两得。
10艘11356型的规模，使其成为了印度海军装备最多的主战舰艇型号，从某种意义上来说，也有点像中国海军054A型护卫舰的定位，或者说是美国海军当年的佩里级在舰队中的多任务角色。近几年来，印度将6艘此前购买的11356型进行了小规模的升级改装，例如换装奥托76毫米主炮，在艉部增加新型的拖拽声纳系统，强化反潜能力。
虽说要接收的这艘11356R是俄罗斯出口转内销，再转出口的产物，其从建造之初就具有一定的应急性，是俄海军发展大中型水面战舰过程中的权宜之计，最大目的就是以较少的投入缓解远洋水面舰艇数量不足的困境，但不可否认的是，11356R远海能力得到了印度的充分使用验证，造价低、周期短、形成作战能力快，平日可以很好的完成战备巡逻、护航和显示存在等任务，成为一款“万金油”型号，这也是印度在使用了20年后依然热衷积极购买，甚至自建的原因；而俄罗斯在交付印度这两艘之后，再何时开工就变得更遥遥无期甚至是希望渺茫了。
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