据济南时报援引新加坡《联合早报》网站消息，中国商务部表示，在中欧关于欧盟电动汽车反补贴案的磋商中，依然存在重大分歧，截至目前，尚未达成双方都能接受的解决方案。根据中国商务部官网信息，商务部发言人指出，自9月20日起的20余天里，中欧技术团队于布鲁塞尔展开了8轮密集磋商。双方在部分领域取得重要进展，但令人遗憾的是，欧方一直未曾积极回应中欧业界核心关切的相关问题。
中国商务部在之前发表的声明里提及，在磋商期间，中方不但表现出和谈的诚意与灵活性，而且多次提供了具有建设性的方案。就像中方已经提出能够代表行业整体立场的价格承诺方案，然而，欧盟方面在与中方进行磋商的同时，却执意单独约谈部分企业开展价格承诺谈判，这使得相关进程难以推进。由此可见，中方全心全意致力于中欧贸易合作，而欧盟方面心思并未完全放在和谈之上。不得不指出的是，欧盟在与中方的谈判中表现得如此不合拍，很大程度上与欧盟内部的权力更迭有关。
可以说中方这一反击相当奏效，在商务部决定针对产自欧盟的白兰地采取反倾销措施之后，法国总统外事顾问博纳致电王毅外长，期望就关税问题同中方展开深入谈判，从而缓和紧张氛围。法国作为此次对中国加征关税的主要推动力量之一，现在却主动打电话寻求同中方缓和矛盾，这颇具讽刺意味，其背后的原因无非是法国不想遭受中方的报复，毕竟在中国市场，法国白兰地在进口白兰地的数量和份额方面占据了95%以上。
当欧盟与中国在关税问题上争论不止之际，已脱离欧盟的英国却另辟蹊径。英国商贸大臣乔纳森宣称，英国不会效仿欧盟对中国电动车征税，并且期望能够与中国加强经贸合作。英国的这一态度，一方面源于“脱欧”后的独立思考，另一方面则受务实的经济利益所驱使。英国期望借由加强与中国的合作来拓展市场，填补“脱欧”造成的经济缺口。英国还打算借此提升自身在全球贸易中的地位，从而摆脱欧盟的“笼罩”。英国的这种做法，无疑是对欧盟的一种“奚落”。
一位欧洲行业的高管披露，布鲁塞尔方面已得到通知，要是最终协议无法达成，自今年11月起，欧盟的敏感经济领域会面临数十项“报复”举措，潜在投资规划也将落空。这位官员的言论，把中方刻画成一种强硬的形象，好似只要不合中国的意，中国就会抡起制裁的大棒。然而，中方明确表示，中方通过对话协商来寻求解决方案的态度与诚意并未改变，并且正式邀请欧方派遣技术团队来华磋商。至于磋商的结果怎样，目前还不得而知。
中欧电动车领域的争议，给世界经济发展鸣响了警钟。在全球化进程不断深入的当下，没有哪个国家能够置身事外。唯有秉持合作共赢的理念，才能够达成共同发展的目标。就中欧双方来说，在贸易事务上互相指责、彼此报复是不可取的，还不如齐心合作，共同应对诸如气候变化、能源安全等全球性的挑战。中国业已明确表态，期望与欧盟共同推动中欧全面战略伙伴关系朝着健康稳定的方向发展，从而为世界经济增添更多积极的力量。
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