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毛主席专机的两次遇险 金台资讯
主席第一次坐飞机出行 文汇报
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这是毛主席最为惊心动魄的一次飞行经历，前有雷区拦路，后遇塔台失联，机组成员万分焦急，主席却谈笑自若。
按理说，主席的安全绝对是重中之重，他乘坐的专机也一定是性能最出众的机型，那为何还会出现飞机失联的意外状况？
惊心动魄的失联半小时内，究竟发生了哪些不为人知的故事？
1956年6月4日，北京西郊机场，气氛异乎寻常地凝重。
原因无他，毛主席乘坐的专机莫名其妙地失联了！塔台指挥员双拳紧握，额头已经沁出细密的汗水，他对着无线话筒不停地喊话，眼巴巴等着专机的回复。时间似乎静止了，连空气中也渐渐弥漫出一丝不同寻常的味道。
半个多小时后，无线电终于传回微弱的回音，大家提到嗓子眼儿的心，终于落回到肚子里。
望眼欲穿地等待中，主席专机终于出现在众人的视野里，待飞机平稳落地后，刘亚楼快步走出塔台，如释重负地说道：“主席，您可吓死我了。”
主席听后微微一笑，轻轻地握住了刘亚楼的手，还不忘打趣他：“你这个同志，怎么能骗人呢？谁说我们空军没有好飞行员？这不就是嘛。”随即，主席用手指了指身后的胡萍。
刘亚楼与胡萍的目光碰撞在一起，二人会心一笑。
虽说飞机平稳落地，毛主席的话里也透露出轻松与幽默，并没有责怪的额意思，
可一想起这惊心动魄的半小时内的遭遇，飞行员胡萍依旧是心有余悸。
1956年6月4日，结束广州考察的毛主席，准备乘坐专机返京。
中午12时，天气状况良好，一架副机先行起飞。15分钟后，主席乘坐的主机起飞。剩余的工作人员，则乘坐第三架飞机殿后。
起初，一切都很顺利，可就在专机飞临河北衡水上空时，天气突变。
滚滚的黑云不停翻滚着，飞机一旦闯入，后果将不堪设想。
强大的雷电干扰，使得飞机上的通讯设施集体失灵，专机不光与副机失联，地面塔台的信号也接收不到。
没了无线电信号的飞机，顿时变成了“睁眼瞎”，没过多久，它便飞临至雷区积雨云层的边缘。
强力的气流，使得飞机如同汪洋中的小舟般颠簸起来，机长胡萍顿时是冷汗直冒。虽然具有极其丰富的飞行经验，但糟糕的天气状况依旧使他万分焦急。毕竟，乘客是毛主席，容不得一点闪失。
飞机遭遇恶劣天气，乘客的状况顿时不妙。
此时的毛主席，已年逾六旬，剧烈地颠簸使他很是不适。无奈之下，只好放下了手中的书，卫队长李银桥见状，担心主席吃不消，小声劝他吃点水果或者休息一下。
主席听后，微笑着摇了摇头，与工作人员拉起了家常。主席的淡然，似乎使人们慢慢放松下来。
就在机舱众人以为没啥大事的时候，飞行员却作出了一个大胆的决定，那么这个决定是什么？飞行员胡平在危急时刻究竟是如何操作的呢？
1956年毛主席专机突然失联，就当所有人都为主席的安危担心是，主席的反应却令所有人心生敬佩。
主席乘坐专机准备返京，起初，航行很顺利，可就在飞机飞抵衡水上空时，却遭遇了强对流天气。飞机剧烈地颠簸，不仅使主席十分不适，机组成员更是如临大敌。
所谓屋漏偏逢连夜雨，因为雷电的干扰，专机与副机及地面，都失去了联系。也就是说，在决定命运的关键时刻，飞行员没有任何外援，只能独自处理眼前的危机。
飞行员胡萍有些急了，一旦出了意外，自己就成了祖国的罪人。无论如何，也要让飞机尽快脱离险境。
他深深吸了一口气，强迫自己以最快的速度冷静下来。随后，便与领航员认认真真地分析起气象云图。经过一番短暂且激烈地讨论，二人得出最终结论：积雨云属于局部对流气象，只要飞机不进入雷区，就可以避开危险。
既然如此，暂避其锋，绕道而去，就是最好的选择。
随即，胡萍果断决定：绕飞！就这样，飞机没有走既定路线，而是绕至河北沧州及天津，并继续向北折返。
离开危险区域，飞机慢慢地平稳下来，大约30分钟后，顺利返回北京，这段有惊无险的旅程圆满收尾。
临别时，主席与工作人员一一握手告别。
胡萍精湛的飞行技术和强大的心理素质，让人对他竖起了大拇指。
当然，主席泰山崩于眼前而不变色的从容淡定，更是得到了无数人发自内心的真诚赞誉。
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