小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道的表现引起了广泛关注。该车在首次征战纽北时，创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为全球最快的四门车，不仅打破了保时捷Taycan保持的纪录（7分07秒55），快了足足21秒，将纪录带入了6分时代不仅刷新了该赛道四门车的圈速纪录，也使它成为全球最速四门车，还标志着小米在电动汽车领域的技术实力得到了认可。

在这次挑战中，车手David Pittard驾驶小米SU7 Ultra原型车，尽管赛道上有20%的湿滑路面，仍然展现了出色的性能。雷军在社交平台上表示，这次挑战的过程充满了不易，经过了一个多月的等待，最终只获得了一次跑圈的机会。纽北赛道以其复杂的路况和极高的挑战性而闻名，被誉为“汽车性能试金石”，全长20.832公里，拥有73个弯道。

小米SU7 Ultra原型车在纽北赛道上的最高速度达到了323km/h，在赛道的直道部分，它以318km/h的速度过弯，这样的速度在纽北赛道上是极为惊人的，因为这不仅是对车辆动力系统的极大考验，也是对车辆操控性能和稳定性的极限挑战。从100km/h加速至182km/h仅用时3秒多，即使在大角度的U型弯道，车速也未低于100km/h。

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图片来自小米汽车官方

据了解，梅赛德斯-AMG ONE以6分29秒090的成绩，成为当前纽北最快圈速的保持者，排名第二的保时捷919 Evo在2018年，以5分19秒546的成绩刷新了纽北的圈速纪录，兰博基尼Aventador SVJ以6分44秒97的成绩位列第三，保时捷911 GT2 RS以6分47秒30的成绩位列第四，兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce以6分59秒73的成绩位列第五。

这么来看的话，小米SU7 Ultra原型车的成绩已经超过兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce，排在第五的位置。首次征战纽北，就拿出这样的成绩，简直就是首战告捷！

小米SU7 Ultra原型车的成绩，打破了国外豪华品牌在纽北圈速纪录上的垄断，中国汽车首次挤进世界级赛道圈速榜单中，这是对小米汽车技术实力的肯定，也是对中国汽车品牌在全球舞台上的一次重要展示。提升了小米汽车的品牌影响力，在赛道上打磨出来的经验和技术也将应用到后续的产品中。

这样的表现无疑会增强消费者对小米汽车的信心。消费者会看到小米汽车在性能和技术上的努力和成就，从而更愿意选择小米的产品，对于推动整个行业的发展和创新具有积极作用。今晚小米SU7 Ultra量产版则上正式上市，若后续小米SU7 Ultra能跑进7分以内，粉丝朋友的欢呼雀跃和一大波订单必然少不了。