10月27日,西香高速公路TJ14标簸箕箩1号隧道施工支洞顺利完工,标志着项目隧道工程全面进入主洞施工阶段。

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簸箕箩1号隧道起止点均位于木里藏族自治县列瓦镇碾水村,隧道设计为分离式长隧道,左线2951米,右线长2957米,最大埋深682米,分为进口端与出口端双向掘进。

该隧道支洞开挖期间面临三大严峻挑战

一是反坡涌水量大:隧道支洞进口至主线为下坡掘进,设计坡度为8.1%,施工期间最大涌水量1.2万方/天,且隧道长期处于反坡排水施工;

二是隧道地质极其复杂:地质主要为强风化板岩、千枚岩、变质砂岩,节理裂隙发育显著,岩体破碎,且裂隙水发育导致围岩自稳能力极差,据统计支洞施工已累计穿越5条断层破碎带,处置各种塌腔7次;

三是汛期严重影响施工:受本年度木里藏族自治县强降雨影响,支洞施工便道多次发生垮方,道路交通时常中断,为保人员安全组织施工驻地作业人员进行70多次撤离转移,导致施工组织不连续,阻碍支洞工程正常推进。

面对多重困境,项目各参建单位全面统筹施工,多次召开技术攻关研讨会,全力调动各方力量,在技术交底、资源配置、现场勘察等方面精心谋划、科学布局,先后攻克恶劣地质、涌水量大、场地地理限制等诸多难题。在施工过程中,严格遵循 “短进尺、弱扰动、快封闭、勤量测”的原则,扎实做好洞口边仰坡防护、围岩超前支护等各项衔接以及保障工作。为此次支洞的顺利完工提供了坚实可靠的保障。

下一步,西香公司木里代表处将组织TJ14标统筹抓好簸箕箩1号隧道主洞掘进施工工作,做好相关准备和规划,确保项目安全、质量、环水保、进度及要素保障工作顺利推进,助力西香高速“平安百年”品质工程建设。

来源:西香公司

报料电话、微信同号:15196160000

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