酷飚150有新款了，你还不知道吧？其实我也是刚刚看到，只怪济南铃木太低调，新车都进店开始销售了，官方硬是没有相关推文，更别说大肆宣传一番了。
酷飚150是济南铃木在2022年推出的一款车型，有人叫它复古车，有人叫它小太子，不过这好像不重要，重要的是这款车的前身其实是悍道150，基于这种关系，它沿用了通路类车型并不擅长的复古风格，使其在同类车型中比较讨巧。
2024款酷飚150属于2022款的优化升级版，该车平台显示价格8680元，基本保持了原来的水平。
据商家介绍，这款车属于小改款，主要就是融入了全新的表面涂装，并升级了供油系统。
另外也有知情人士爆料，该车还优化了动力总成，会让整机运转更加平顺，动力数据有一定增强。
外观方面
2024款酷飚150还是以复古元素为主，圆形大灯、左右对称仪表、毛毛虫座椅等营造出了标准的复古造型。
它的外观涂装会以黑、白、绿三个主色调为主，并融入了全新的拉花和所对应的座垫配色，进而会让复古风格下的该车更加年轻化。
不过我个人感觉，如果这款车的轮毂能换成车条形式，并顺势融入皮边包、熏黑小风挡、前置置物架等，它的复古理念将会更为出众，颜值会更为出彩。
当然如此一来就不是当前的价格了，并且留有更大的改装空间给用户自己去发挥，也是蛮惬意的，后期完全可以根据个人需求，进行适当改装。
该车所搭载的是一款单缸风冷电喷发动机，它属于铃木的EN平台，该引擎具备技术成熟、性能稳定，皮实耐用的特性，只不过它的动力数值并不出彩，就算升级后最大功率也就8.4KW，最大扭矩10.5N·m。
配置组合
作为一款低端型通路摩托车，酷飚150配置设定非常一般，就算是2024款也没有什么太大的变化，主要还是以针式仪表、卤素大灯、前碟后鼓为主，既没有CBS也没有ABS，妥妥的原生态经典组合。
结构方面
该车型还是会以紧凑型为主，整车并不大，座高偏低为760mm，油箱容积10L左右，原车没有后货架，只有后扶手，但配套有大花纹真空胎。如此结构对于骑行人员几乎没压力，并且还比较适合钻小树林。
简单总结，2024款酷飚150是一款以通勤代步为主的跨骑车，但它因为融入了复古元素，所以就会有一定的娱乐属性，尤其对于动手能力强的小伙伴而言，随着全新涂装的应用，如果融入一些个性化改装风格，用这款车周边溜达还是比较不错的。
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