小米SU7自从发布以来，就创造了一个又一个奇迹。
数据显示，从4月交付到9月，仅仅半年时间，就交付了近7万辆。而10月份交付量超过2万，相当于7个月左右时间，交付了近9万辆。
再11月份交付2万辆+，12月份再交付2万+，那么相当于造车当年就交付上12万辆的车企，堪称前无古人。
小米SU7之所以这么抢手，原因有三。
一是小米品牌的影响力，很多人买小米，看中的就是这个品牌，毕竟开小米汽车，有着年轻人的社交属性，在年轻人中间，可比买B BA强多了。
二是漂亮的外观，据称SU7的车主中，有近50%是女性，大家看中的就是漂亮的外观，有点保时捷的味道，但又便宜很多，且各种贴心设计，吸引女性用户。
三是性价比，SU7的配置很强，但只要20多万的价格，相当有竞争力的。
而之前，小米其实已经发布了基于SU7的赛车小米SU7 Ultra，只不过那时候没有量产版，也没有说要开卖，雷军都笑称，他都买不起这台小米SU7 Ultra。
昨天，这台小米SU7 Ultra的量产版正式发布了，价格比雷军当时说的亲民多了，预售价格只要81.49万元，明年3月正式发布，由于产能不多，所以大家要订的赶紧订，但是需要预定金1万元，发布后随时可退。
按照报道，刚开启预订10分钟，小订量突破3680台！结合1万元的订金，小米十分钟入账3680万，如果最后大家都购买了的话，相当于小米要进账30亿左右。
小米SU7 Ultra估计也是全球唯一能够合法在公路上开的赛车了，不过这种专为赛车设计的车，配件是很贵的，一般人还是要量力而行。
比如小米SU7 Ultra将搭载碳陶刹车盘，这种碳陶刹车盘，重量轻，摩擦系数高，高温衰减小，寿命超级长，整体非常稳定。
唯一缺点就是价格贵，举例说明一下，特斯拉Model S Plaid选装价为10.95万元，差不多一套刹车盘，就相当于小鹏一台MONA了。
不过说实话，这个车比保时捷Taycan还便宜很多，但性能强多了，搭载三台小米超级电机，总功率高达1138kW（1548Ps），零百加速仅需1.98秒，彻底进入了“1秒俱乐部”，还只要82万不到，普通人觉得贵，但喜欢的人看来，性价比还是蛮高的。
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