小米 SU7 Ultra 巅峰性能科技轿车开启预售|减振器|小米|底盘|弹簧|汽车|电机|碳纤维|科技轿车

10 月 29 日，小米汽车推出了一款备受瞩目的巅峰性能科技轿车 —— 小米 SU7 Ultra，预售价为 81.49 万元，将于 2025 年 3 月正式发布，意向金 10000 元，提前预订可享受优先交付。这款车集众多卓越性能于一身，为追求极致驾驶体验的用户带来了全新的选择。

小米 SU7 Ultra 搭载了与原型车相同的超级三电机系统，由两台 V8s 电机和一台 V6s 电机组成，其中超级电机 V8s 首次量产上车，其最高转速可达 27200rpm，是目前性能最强的量产主驱电机。这使得车辆最大马力达到 1548PS，0 - 100km/h 加速仅需 1.98s（不含起步时间），0 - 200km/h 加速也仅需 5.86s，设计最高时速更是达到 350km/h，成为全球量产四门车中的佼佼者。

在电池方面，采用了原型车同款赛道版高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟 II。该电池包性能强劲，最大放电倍率为 16C，最大放电功率达 1330kW，即便电量仅剩 20% 时，放电功率依然可达 800kW。同时，最高充电倍率为 5.2C，10% - 80% 充电只需 11 分钟，CLTC 续航里程达到 630km，并且运用了小米 CTB 一体化电池技术，实现了高性能与长续航的完美结合。

为了确保车辆在高性能运行下的稳定性，小米 SU7 Ultra 全方位升级了散热系统。压缩机、水泵、散热风扇和散热器的性能都得到了大幅提升，每分钟最大散热量达到 2.7×10⁶J，是普通电车散热能力的 3 倍，有效保障了车辆在纽北赛道连续飞行 2 圈不过热。

制动系统同样堪称顶级。配备了包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳和高性能制动片在内的一系列高端配置，100km/h - 0 制动距离仅需 30.8m，180km/h - 0 制动测试连续 10 次不衰减。其前刹车盘直径达到 430mm，是目前轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘，不仅更耐高温、耐磨、重量轻，使用寿命还超过 50 万公里，同时为整车带来 57kg 的减重。此外，还配备了 Akebono 高性能制动卡钳和 ENDLESS 高性能制动片，以及高效的制动能量回收系统，进一步提升了制动性能。

小米 SU7 Ultra 在外观设计上围绕巅峰性能展开，在小米 SU7 Max 的基础上加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为 5115mm、1970mm、1465mm、3000mm。车头的超大尺寸前铲和气坝搭配 “U 形” 风刀，有效增加了车辆前部下压力，进气格栅开口加大，散热面积增大 10%。尾部新增的主动尾部扩散器和碳纤维固定式大尾翼，可两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，最大下压力可达 285kg，媲美超跑级别车型。

内饰设计更具运动感，座椅和方向盘都进行了升级。全新运动座椅的主动侧翼支撑功能大幅升级，响应速度更快，支撑面积更大，座椅靠背还新增了专属赛道刺绣条纹和 Ultra 刺绣徽标。方向盘采用上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维，手握处包覆 Alcantara 超细纤维面料，12 点方向加入黄色回中标识，再搭配黄色安全带和红色 Boost 按键，让内饰充满战斗气息。同时，全车广泛使用意大利 Alcantara 超细纤维面料，包覆面积超过 5m²，并且大量运用碳纤维材料，全车共有 17 处使用碳纤维，总使用面积达到 3.74m²，其中 90% 的面积采用昂贵的热压罐工艺，包括前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等，还配备了 1.7m² 的超大面积碳纤维车顶，带来 12kg 的减重。

该车搭载了纽北调校的巅峰底盘系统，原厂即可下赛道。悬架方面采用双腔空气弹簧搭配高性能阻尼可变减振器，提供了舒适的标准模式和运动的运动模式，还为赛道玩家提供了专业级的倍适登 EVO T1 绞牙减振器套件，减振器弹簧最大刚度高达 300N/mm，最大阻尼力达 9000N，支持 10 段压缩回弹阻尼调节，全面提升了车辆在加速、制动和过弯时的操控上限。底盘控制方面，超级三电机系统可实现扭矩矢量控制，每秒 500 次频率调节电机扭矩，按照 ASIL - D 功能安全标准设计，故障协同关断时间最快仅需 14ms，无论是在弯道行驶还是遇到湿滑路面，都能有效增强车辆的操控性和稳定性。底盘系统在纽北赛道经历了长期调校，自 6 月 11 日起累计调校 6 周时间，累计里程 3000km 以上。

小米 SU7 Ultra 为用户带来了全方位的感官体验。中控屏、仪表屏和 HUD 的部分 UI 界面进行了升级，专属座舱 UI 设计更酷，更具运动氛围，同时还提供了超电能、超音浪、超脉冲三款全新运动声浪，并新增 40W 外置扬声器支持声浪外放。

为赛道用户开发的专属赛道大师 App 功能强大，可显示超全车辆信息，包括实时圈速成绩、车辆状态、驾驶模式调校等。在跑圈时，用户可设置对标圈，实时显示当前圈速和对标圈差值，竞技感十足；比赛结束后，支持历史圈数统计和成绩可视化分析，最高车速、最大 G 值、转角、刹车力度等关键参数均可查询，用户跑圈视频还可一键导出分享。此外，小米汽车已与全国 20 家专业赛道达成合作，将赛道地图和榜单加入专属赛道 App，未来还将有更多专业赛道加入。