10月22日,随着最后一方混凝土浇筑完成,标志着由中铁二十一局承建的山东潍坊市清平路上跨胶济线、胶济客专立交桥索塔封顶。

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该桥是潍坊市首座跨铁大吨位超宽矮塔斜拉转体桥,全长约1.25公里,主桥设计为120+120米整幅矮塔斜拉预应力钢筋混凝土连续梁转体桥,转体总重为3.4万吨,桥面宽度34.7米,索塔采用直立式桥塔形式,塔梁墩固结,桥面以上塔高42米,分10个节段进行施工,地面距塔顶高度60米,相当于约20层住宅楼的高度。

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针对邻近营业线、安全风险高、索塔线形及索鞍施工精度高等难点,项目团队制定了专项安全施工方案、安全应急预案,参建人员经过营业线施工安全培训考试合格后持证上岗,安全防护员在现场全程盯控,开展班前讲话和班后总结等工作,筑牢安全现场管理“前沿阵地”。

同时,参建人员大力推进“四新”技术应用,引进了先进的全封闭液压爬模设备,该设备仅需一次组装,通过液压油缸对导轨和爬模交替顶升来实现爬模的上升,稳定性好、承载力强,有效避免了涨模或爆模的情况发生。采用的桥梁防撞护栏施工台车,可以提供稳定的支撑和工作平台,保障施工人员的作业安全,快速进行移动和调整位置,提高了施工效率,缩短了工期,节约了成本。

此外,他们坚持创新优先、以新促质,创新性研发使用“智慧+”管理系统,通过BIM、云计算、5G等技术手段,建立集远程控制、视频监控、劳务实名制、设备运行、物料管理、安全管理、质量控制、进度监测等于一体的智慧工地平台,为工程顺利推进发挥了至关重要的作用。

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目前,斜拉索施工正在积极准备当中,项目部将以“百日大干”劳动竞赛为契机,抢抓施工黄金期,全力确保转体桥顺利转体,高质量推进项目建设。项目建成投用后,将彻底解决潍坊市清平路多年来受铁路阻隔的影响,真正变成纵贯城区南北的一条交通大动脉,有力缓解潍城区南北出行交通压力。(中铁二十一局)