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架桥机首次架梁完成

中安在线、中安新闻客户端讯 10月30日上午，在中铁四局现场施工人员的全程盯控下，沪渝蓉高铁沪宁段2标使用架桥机完成首次架设箱梁作业，标志着沪渝蓉高铁上海段进入快速架梁阶段，为沪渝蓉高铁、沪通铁路二期按期通车奠定了坚实的基础。

沪渝蓉高铁沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，全长约423千米，设计时速350千米。其中，由中铁四局承建的沪渝蓉高铁沪宁段2标位于上海市宝山区及嘉定区境内，全长11.68千米，同步施工沪通铁路二期工程，并承担沪渝蓉高铁、沪通铁路1696榀箱梁预制和架设任务。

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架梁现场

该架桥机自9月16号开始拼装，至10月15日拼装完成，经多方检测合格，于今天正式启动架桥机架梁作业。此次架设的首榀箱梁长24.6米、宽12.1米、重530吨，采用JQLS型1000吨A3架桥机进行架设。

“后续运架施工多处跨越国道、县道和市政主干道，并存在大坡道架梁及小曲线架梁工况，对架桥机的机械性能和现场操作的安全质量要求极高，增加了箱梁架设的难度。”中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标分部经理李虎表示，为保证运架施工安全有序，项目部成立架梁指挥中心，统一协调运架作业，架梁前对作业人员进行全方位的技术和安全交底，详细检查机械设备运转情况，做好安全防护措施，确保高效完成架梁作业，保障铁路按期通车。

该线路建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

（苏诗洋、高瑞、牛文珂 记者 刘玉才）

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架桥机架梁