中国与巴基斯坦联合研制的“枭龙”战斗机再次斩获出口大单。阿塞拜疆国防部官方网站25日发布消息称，该国引进的首批JF-17 Block3（“枭龙”Block3）战斗机已在首都巴库的盖达尔·阿利耶夫国际机场举行交付仪式。阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫、防长扎基尔·哈桑诺夫和巴基斯坦航空综合体主席哈基姆·拉扎出席了仪式。
这些“枭龙”是阿塞拜疆当前最先进的战斗机。阿利耶夫不但听取了它的战术特点、操作方式、关键性能等介绍，而且还戴上飞行头盔亲自登上一架战斗机进行体验，足以证明对这种先进战斗机的认同。
阿塞拜疆国防部表示，这些现代化轻型全天候多用途战斗机已经“列装阿塞拜疆空军武器库”。此前相关报道透露，巴基斯坦与阿塞拜疆达成总价值16亿美元的“枭龙”Block3战斗机引进协议，其中包括了战斗机、相关训练和武器弹药。
根据巴基斯坦媒体的报道，这是巴基斯坦历史上最大的军售订单。
自2020年的纳戈尔诺-卡拉巴赫冲突结束后，阿塞拜疆的军事需求发生了明显变化。尽管在战争中阿塞拜疆的无人机战术取得了不小的成果，但空军的传统装备显得稍显落后，尤其是面对日益复杂的地区局势，阿塞拜疆急需一种性能均衡、价格合理的战斗机来应对新的挑战。
此前，阿塞拜疆空军主要依赖俄罗斯制造的战斗机，诸如米格-29A多用途战斗机和苏-25对地攻击机。然而，这些旧有装备不仅技术陈旧，且由于阿塞拜疆与俄罗斯之间的微妙关系，未来获取俄制战机和配件的稳定性难以保证。阿塞拜疆需要找到一个新的战略合作伙伴，而“枭龙”Block 3战斗机成为了最合适的选择。
阿塞拜疆选择“枭龙”战斗机，除了看重其高性价比和实用性外，也反映了该国在国防领域多元化的战略布局。阿塞拜疆过去主要依赖俄罗斯的军事装备，然而近年逐渐开始向我国、土耳其等国靠拢。
这次与巴基斯坦的合作，除了战斗机本身的采购外，还包括武器系统、人员培训和技术支持的整体合作。阿塞拜疆通过引入中巴的技术，不仅丰富了其军事装备的种类，还进一步增强了其自主防御能力。
2020年12月投产的“枭龙”Block 3在机体结构上并无较大改动，只是在机身蒙皮的复合材料运用上有了一定程度的提升，相应地减少了战机进入风洞重新进行气动检核的时间。动力系统方面，“枭龙”Block 3换装了克里莫夫设计局最新改进的RD-93MA型涡扇发动机，相比此前的RD-93发动机，该型发动机在推重比、耗油率、维护性、推力曲线、发动机首翻及全寿命期限等方面均有不同程度的提升，从而使得“枭龙”Block 3具备更为强劲的机动性。
航电系统方面，“枭龙”Block 3最大的变化在于配备了由南京电科14所研制的KLJ-7型机载液冷电扫有源相控阵雷达。该型雷达自重仅有120千克，直径550毫米的天线阵面上集成了1000个左右的砷化镓T/R模块，使其对空迎头上视探测距离可达170千米，下视距离则为惊人的85千米，同时又具备跟踪15个空中目标并攻击其中4个目标的能力。
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