方得网最新获得的终端销量数据（交强险口径，不含出口）显示，2024年9月，新能源轻客（车长4.5米~7米）销量23940辆、同比增长60.45%。
其中，新能源中面销量1.67万辆、同比大增38%，新能源大面销量5615辆、同比暴涨197%。与此同时，全国31省份（自治区、直辖市）335个城市（州、区、盟）实现新能源轻客销售，比上月新增了3个城市。
新能源中面、新能源大面领域，行业格局究竟如何变化？全国各省、城市的新能源轻客市场具体表现如何？
请看方得网最新榜单。
新能源中面销量榜：
五菱/远程/长安“三国杀”
“黑马”贵州长江再提升
2024年9月，新能源轻客主力军——新能源中面（容积6方左右）销量16678辆，环比增长5.38%、同比增长37.94%；2024年1-9月，国内累计销售新能源中面115692辆，累计增幅53.49%。
企业销量排名情况如何呢？
从最近两个月各企业销量来看，头部企业趋稳，腰部变动较大。
五菱扬光在新能源中面领域强势领先，月销突破7000辆，市场份额超44%；远程商用车、长安汽车（含凯程、跨越）月销2000+，继续排名第二、第三。
贵州长江月销过1000辆，上升到行业第四，鑫源汽车、上汽大通、江铃汽车等传统轻客优势企业，排名5-7名。
新能源中面累计销量来看，下半年行业前五基本稳定在五菱、远程、长安、开瑞和大通。
五菱扬光7月登顶销量第一后，开始逐步扩大领先优势，累销3.5万辆，独占市场3成；远程新能源商用车、长安汽车（含凯程、跨越）紧随其后。
与上月相比，6-10名位次重排：贵州长江累计排名直升第六，鑫源以38辆之差排名第七。
新能源大面销量榜：瑞驰领跑
远程/菱势/大通/ 图雅诺 （ 参数 丨 图片 ）/开瑞混战
新能源大面增速明显，行业排名激烈变化。2024年9月，新能源大面（容积7-8方）销量5615辆，环比小幅下降3.36%、同比大增196.93%！
1-9月，累计销售新能源大面49105辆，大增314.74%！
具体企业销量排名又是什么情况呢？
新能源大面9月销量前十排名，体现出“一超多强”局面。
重庆瑞驰大幅领先，领跑行业；月销500+以上多达5家。
其中，第二集团内部竞争非常激烈。远程商用车595辆、继续行业第二；菱势汽车再进前三，仅落后5辆；上汽大通升至第四，第五、第六的图雅诺、开瑞月销均超500辆，差距甚微，市场处于“肉搏战”。
新能源大面累计销量前十，与上月基本相同。
重庆瑞驰断层领先；第二集团里，图雅诺再拿行业亚军，与东风股份、菱势缠斗激烈，远程排名前五；本月变化是开瑞新能源小胜金旅，排名第七。
省份销量榜：
广东独秀 中原崛起
从新能源轻客9月省级区域（省、自治区、直辖市）销量数据来看，本月有21个省级区域（省、自治区、直辖市）月度销量超过300辆，与前两个月接近（7月20个、8月22个）。
9月销量前6名的省份月销超1000辆、占据市场份额59.7%，排名依次为广东、江苏、浙江、山东、河南和河北。广东依然在全国31省份（自治区、直辖市）当中一枝独秀；地处中原的河南排名第五。连续两个月排名前十之外的广西，重回排名第九。
2024年1-9月，各区域累计销量前20位与上月基本一致。累计销量超过2000辆的区域已达22个，比上月增加了云南、辽宁。
其中，广东新能源轻客销量已达49148辆，独领风骚；江苏、浙江、山东3省新能源轻客市场累计销量超1万辆，形成第二梯队。
排名6-9位出现微调：河北、河南均前进一位，安徽、四川位次互换。
城市销量榜
进军西部/东北
随着技术进步、配套设施完善，新能源轻客市场正在西部、东北取得突破。
截至9月，335个城市（州、区、盟）实现新能源轻客销售，比上月新增了西藏昌都市、青海海南州、黑龙江鹤岗市3个城市。其中有20座城市9月销量超过300辆。
深圳市、广州市排名9月城市销量前两位，武汉、苏州、郑州、杭州形成第三集团；前两月排名城市销量12位、11位的温州市，一举成为第七，7月、8月排名15位之外的南京，冲进排名前十。
2024年1-9月累计销量超过2000辆的20座城市分别是：深圳、广州、东莞、佛山、杭州、郑州、成都、武汉、天津、无锡、苏州、宁波、重庆、长沙、北京、温州、徐州、青岛、南京、太原。
其中，郑州、成都互换六七位，武汉市由第十升到第八，苏州由上月16名升到11名，温州市、太原市、南京市新晋迈过累计销量2000辆门槛。
城市绿色货运配送示范工程推进，加上各地路权、补贴、上牌等政策倾斜，新能源轻客市场高歌猛进。
与此同时，新能源轻客市场呈现热点聚集、区域差异化发展，产品结构与市场格局发生激烈变化：产品需求在向高效率、大方量升级，新势力之间、新势力与传统强企竞争正在升级。
寻找区位优势，迎接需求转变，新能源轻客市场行情波动，将迎来新的赢家。
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