日前欧盟宣布对来自中国的电动汽车征收5年的反补贴税，此决定从10月31日生效。按照这一决定，被抽样的中国车企将缴纳不同的反补贴税，其中比亚迪缴纳17%，吉利缴纳18.8%，上汽缴纳35.3%，其他与三家车企合作的公司被征收20.7%。这简直是打着“公平竞争”的旗号明目张胆的收取费用，是一种贸易保护主义，严重违反了WTO规则，搞坏了中欧贸易环境。如果其他经济体和市场选择效仿，那么中国车企出口利益必然受损，也会影响到中国经济发展。
因此对于欧盟的这一决定，中国发出警告称，坚决不认同不接受，并且将会向世贸组织争端解决机制提出诉讼，接下来中方还将采取一切必要措施捍卫中国车企的权益。
虽然我们并没有说一定要采取什么坚决措施，但如果以同等措施，对欧盟在华车企征收同等反补贴税，必然会让欧盟汽车行业遭受“寒冬”。面对“两败俱伤”的局面，欧盟决定派遣官员前往北京继续谈判，目的是要找到一个可以代替对中国电动汽车征税的方案。
不过这个代替方案，中欧讨论的比较激烈，分歧也很大，主要是中欧就控制出口价格、数量的问题，难以达成一个有效共识。要知道，此前中欧就贸易争端谈了足足八轮，迟迟未能取得突破性进展。中方明确表示，反对欧盟与中国车企单独进行价格承诺谈判。但欧盟就是不听，非要说自己依照的世贸规则与中国车企单独谈判。这一举动直接损害了双方信任，干扰了谈判进程。
因此，中欧要通过谈判找到一个代替方案就要按照“务实、平衡”的原则，照顾彼此的核心关切，尽早达成一个谁都能接受的方案来。所谓一个巴掌拍不响，中国已经释放了足够的诚意，可惜欧盟却是心口不一。
在欧盟派员前往北京谈判前，欧盟开始谋划依据《数字服务法》对中国电商购物平台Temu展开调查，如果这个调查之后能够裁定Temu存在违规行为，就有可能对Temu处以其全球年收入6%的巨额罚款。Temu是全球购物类APP之一，其2023年下载量名列全球第二位，仅次于Shein这个2023年蝉联购物APP下载量冠军。但是欧盟认为，这些中国购物类平台存在“非法或假冒商品”，严重影响了欧盟电商购物市场。其实欧盟这么做，就是担心Temu等动摇亚马逊购物平台的垄断地位。
这起事件就是欧盟直接动用贸易“工具箱”，打压中国企业的表现之一，更是欧盟无视世贸组织规则，恶化贸易环境的无耻之举。
中国肯定不会吃这个哑巴亏，一定会采取更多措施反制欧盟，捍卫本国车企、电商的权益。不然以后别的国家有样学样，将带来非常大的问题，毕竟妥协永远无法满足别人的胃口。中国发展多年成为世界第二大经济体，依靠的是艰苦奋斗与自力更生的精神，从来不怕什么打压。相反，外国越打压越能激活我们的内动力，让我们造出令世人刮目相看的科技产品来。美欧曾联合打压华为，就是锚定了中国人没有自主芯片技术，可结果呢？华为造出了自己的“麒麟芯片”和鸿蒙系统令西方震惊。所以说外人的打压，不会让我们低头，只会让中国越发强大。
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