最近一段时间，中国这边可以说接二连三的迎来喜讯。长达了4年的中印边境问题迎来解决，西南方向没有了开战的风险。金砖国家扩充13个伙伴国，其中包括北约成员国土耳其、加勒比共产主义国家古巴。而中国和欧盟在新能源汽车关税方面的争端，也迎来了解决的曙光。
欧盟在没法占便宜，反而可能要吃大亏的情况下，选择了妥协。主动给中国打来了电话，提出，愿意按照中国之前提出的方案来谈判……
这起汽车关税争端追根究底，完全是欧洲方面在无理取闹。
欧洲燃油车可以在中国卖，当中国反过来输出电动车时，欧洲却反过来搞贸易保护，加征最高35.3%的额外关税。
明眼人都看出来，这对于欧洲根本没有什么好处。因为2030年欧洲就要全面禁止电动车了，这个时候搞“闭关锁洲”，欧洲自己的电动车能够打的赢中国的电动车呢？
到时候不管征多少税，追根究底还是欧洲消费者自己出。
相反，如果趁着这最后几年加强和中国车企的合作，说不定到时候市场说不定还能保留一些。
这也是德国坚决反对征收关税的原因。
但是，别看欧盟的声音似乎挺大，但根本不是一个整体。
提出加征关税的欧盟委员会主席冯德莱恩，全家都是美国国籍，政治立场有目共睹。之前演讲时喊口号“欧洲万岁”，结果紧接着音响里就传出狗叫，欧洲议会主席萝伯塔·梅措拉都忍不住笑出声。
这么个人憎狗嫌的家伙很明显不可能真的为欧洲的利益考虑。
剩下的那些国家里面要么是美国的走狗，要么如法国、意大利这般不希望看到德国“抢跑”，而是希望通过加税逼着中国同意“市场换技术”，它们自己也能分一杯羹。以为中国就算要制裁，也是对等制裁德国的燃油车。
结果中国并没有上当，而是制裁了法国的白兰地，逼得法国政府没过两天就主动打来电话商讨关税问题。
对于关税问题，中国的态度很明确，可以定一个最低价格，但是强逼着中国车企卖技术是不可能的。
当然，如果这个提升关税的方案真的在30日生效了，那也一定会对等制裁欧洲的燃油车。
这本身就是一个胆小鬼游戏。
现在事实证明，欧洲就是那个胆小鬼。它们也承担不起“闭关锁洲”的风险。
根据中国商务部网站消息，25日，中国商务部部长王文涛应约和欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯进行了通话。
王部长指出：“中方将坚定不移地维护企业的合法权益，希望双方在前一阶段磋商基础上共同继续推进磋商，尽快取得实质性突破。”
也就是说，在核心问题上，中国绝对不会做出任何让步。
而东布罗夫斯基斯却主动提出，希望让双方技术团队就“价格承诺方案”进行磋商。
也就是说，欧洲退了一步，同意中国提出的设立最低价格方案，但就数额方面需要谈判。
欧洲让步了，王部长顺势发出了邀请：
“中方同意立即启动下一阶段磋商，并欢迎欧方团队尽快来华。”
早知如此，何必当初？
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