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“骑手的处罚制度”我制定的。
他就是“帝哥”，这个制度可是“害惨”了不少的外卖员。
当时他在大厂做产品经理时，可谓是风头无量。
然而，如今的他却遭遇了公司裁员。
也变成了送外卖的人员之一。
不知道他是否会后悔自己曾制定的这一制度。
不仅让无数外卖员深受其中。
如今的他也亲身体验了自己制定的制度。
还称：确实有很多不合理的现象。
这一言论在网络上迅速了引起了热议。
有不少的网友称，真是天道好轮回。
让我们看看今年的年度“大爽文”究竟是什么样的？
01：“帝哥”被公司裁员
“帝哥”这个名字是他在社交平台的网名。
他曾在外卖平台担任产品经理这一重要职务。
负责骑手管理制度的设计。
其中，就包括有骑手的处罚制度。
这里面的制度就有他一份功劳。
当时的他有多么辉煌，现在可谓是就有多狼狈。
他在外卖平台已经工作了很多年了。
本以为扎根的老人不会被公司进行“裁员”。
没想到在他出去旅游的时候，一个信息发到他邮件里了。
可悲的是他被公司给淘汰了。
公司给出的理由是，他的工资太高了。
也就是说，一份工资可以在招好几位人。
看起来公司一点没有人性化。
其实也表现出了，公司是一个利益化的。
是一个“修罗场”，不是讲人情的地方。
并且公司的领导者，都想花最少得钱，招更优秀的人。
能够给公司带来巨大收益的人。
所以，之后帝哥一个月4万的工资也到此结束了。
面对这样的现象，也只能打掉牙往肚子里咽。
根本没有什么办法。
事后，帝哥为了生活，不得不开启自己的下一份职业。
他是本科毕业，而且已经39岁了。
阅历也比一般年轻人多得多。
看起来，虽然被裁了，应该也好找工作。
并且他制定了那么多的规则，还被领导进行实施了。
面对找工作的这样的事也难不到他。
然而，事情却出乎意料。
他却变成骑手跑外卖了。
这又是怎么回事？
02：从“产品经理”沦陷为骑手
被裁员后的帝哥，开始了自己找工作之路。
他在北京生活，工作机会也很多。
但是，他投了上千份工作，都石沉大海了。
不应该呀，帝哥有这么高的文凭。
应该也比一般人好找些。
最后他不仅迫于房贷的压力。
还要承担家庭的责任。
最主要是他的妻子也没有工作。
所以他得赶快入职公司。
抓紧时间开始工作、挣钱。
对于找不到工作的他，他开始了跑外卖之路。
做骑手可比他做产品经理时要苦的多。
做产品经理时，虽然也挺忙，但毕竟坐在办公室里。
不用每个会考虑冷热问题。
但，做骑手时不仅要忍受风吹日晒。
还得面临着平台或者顾客的“刁难”。
帝哥在做骑手的时候也吃了不少的苦头。
比如：他在一次送外卖的过程中。
就遇到了商家故意的刁难。
并不是他的问题，但是商家却让他赔偿1000块钱。
所以说，帝哥也深陷进自己制定的不合理的制度里了。
这种制度给骑手们带来了不必要的压力和困扰。
比如：有些罚款或者扣分较为严格了。
没有考虑到实际情况，或者是突发变故。
有时，骑手因为不可抗的自然因素。
就像，刮风、下雨和下雪等。
导致配送延误，但仍然会被罚款或扣分。
这让他们感到非常的不公平和无奈。
并且，有些顾客对骑手的评分存在一种很主观或者随意性。
就像一些微不足道的一点小事。
就会给骑手差评，或者投诉。
当时他在制定的时候，有想着自己后来也会成为骑手的一员吗？
可能也没有想到自己为公司做了这么多的事情。
如今，却沦落到这种地步。
这也说明了一个现象。
当一个制度产生时，有许多不合理的现象。
那一定是制定者光考虑公司和平台的效益。
并没有考虑到平台的骑手、快递员等等。
看来帝哥也尝到了他制定这一制度的苦头。
如今，他被网友们进行“抨击”，也算是万事都有因果关系吧。
其实帝哥的这件找工作的事情，也反映了一个很现实的问题。
那到底是什么呢？
03：曾是前500强公司总监，被裁也做起了外卖员
外卖员对于我们现代的生活中是不可或缺的。
当一个人不想做饭的时候，就可以点外卖。
外卖的兴起也给我们的生活带来了很大的便利。
跑外卖的人员之前在各个行业的都有。
比如：学生或者被裁员工等。
并且工资也是比较可观的，跑多少单，就可以得到多少钱。
总结，多劳多得。
但，跑外卖的骑手也不亚于有很多之前在公司担任高职位的人。
在2023年8月21日，一名36岁的男子称在做骑手之前。
曾是前500强的总监。
这项职位可谓是已经比很多人强很多。
但，就是身居该职位的人也依然没有躲过公司的裁员。
也实在是令人感到悲哀。
并且，在找工作的时候，他也放下了自己的身段。
还降低了自己的工资标准，依然也没有找到合适的工作。
最后，为了生活，只能跑外卖。
这也彰显了一个社会现象。
现在的公司在招人的时候，基本上都是有年龄限制的。
因为现在市场上有多大学生在找工作。
他们能干能熬，又有精力。
并且工资开的也很低。
但仍然有许多人挣着抢着干。
而且，他们还很愿意学，培养多少天以后，依旧能给公司带来效益。
这比招一些老人要强很多。
所以现在找工作年龄也渐渐是一个问题。
如今的时代发展过于迅速，也实在是令人捉摸不透。
但，为什么有这么多的外卖员，痛恨这一制度。
或者是痛恨这一制定制度的“帝哥”呢？
04：制度似乎没有人性化，只是利益者的工具
这个处罚制度可是磨难了很多送外卖的骑手。
平台算法非常的精准，而且毫无温度。
不管天气如何，骑手们必须按时把外卖送到顾客的手中。
如果没有在规定的时间内完成配送。
否则就会面临着罚款和扣分。
本来骑手们送一单外卖都没挣多少钱。
如此还要被罚款，真是出了力又没有好处。
真是白干！
并且城市交通的变化非常的复杂。
有时候堵车能堵到几个小时之久。
甚至，在面临红灯的时候，又耽误几分钟。
并且，在暴风雪的时候，路上非常的滑。
车都没办法开，只能步行。
在路上耽误许久，到顾客手里时，外卖也凉了或者有破损的现象。
顾客还会给平台进行投诉。
一个不满意的评价或者投诉，就可能让骑手一天的收入大打折扣。
因此，骑手们必须得时刻保持警惕和专注。
确保每一单送到顾客手里，让他们感到满意。
这也让骑手们倍感压力。
有些骑手为了不耽误送外卖的时间。
在路上遇到红灯的现象，有些骑手在看到没有车行驶的时候。
就会有闯红灯的现象。
如果，突然有辆车开的很快，这些骑手就会有生命危险。
在面临生命危险和面临平台处罚时。
让他们处于进退两难的状况。
结尾：
这对这些问题，制度应该更加人性化和灵活。
要充分的考虑骑手们的实际情况和需求。
同时，平台也应该宣传一些顾客对骑手保持尊重和理解。
虽然，平台计算的精准度过于完美。
但有时完美也会成为一个瑕疵。
如今，帝哥的处境也实在是令人唏嘘！
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信源：
观察者网2024年10月25日“制定“骑手处罚制度”的大厂产品经理失业被迫送外卖：很多策略制定不合理，影响骑手，其实是恶性循环”
九派新闻2023年8月21日“36岁男子自称被裁后做外卖员，曾是前500强公司总监：一年没找到工作，以前不信年龄是道坎”
当初处罚骑手的人失业送外卖后才理解骑手：规则制定者不能“高高在上”——羊城派
【帝哥社交账号】【《电商》杂志社】【搜狐财经】
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