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造车新势力与新能源汽车品牌皆大欢喜共同增长的欢乐局面已渐行渐远，零和博弈的你死我活已经上演。
文丨智驾网 零酱丨浪浪山与明知山新能源渗透率超过50%与中国品牌市占比超过50%，这两个50%正成为中国汽车市场的鲜明特征。
这意味着在中国汽车市场，自主品牌与合资品牌的竞争已告一段落，自主品牌之间的竞争正成为中国汽车市场的主旋律。而九月，传统的金九成为中国汽车品牌之间内战爆发的一次预演。
2024年的九月，我国汽车行业迎来了两个“诸事皆宜的好日子”：9月10日，和9月20日，农历八月初八和八月十八。在这两天，各自有8场车企发布会，算算整月，大半的主流汽车品牌都有新动作，有媒体统计，本月上市重要新车超过40辆。在车企喝了鸡血一样的动作中，乘联会预估9月新能源汽车销量将达到110万辆，渗透率继续攀升至52.4%。
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诸多车企本都完成了“史上最好”成绩，其中乐道L60、极氪7x、智界R7、（丨）和阿维塔07形成了对特斯拉的围攻之势。
本月的盘点，我们按照企业是否有新车上市来划分。整体盘点了主流新能源汽车企业9月的动向，顺带展望了一下十月即将上市的新车。
在这场国内品牌的无限内战开启之后，合资品牌在中国市场至少在一段时间内，日益呈现出边缘化的状态。
01.
岁月静好派在本月没有新产品发布的企业中，一个相对明显的共同点是同比销量都有大幅增长，这说明在过去的一年中，企业拥有某一款或多款产品可以持续拥有较高销量，即所谓“爆款”，在诸神混战的9月，能做出“爆款”的企业，其实不多。
理想
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依照此前公布的计划，理想今年在L6之后就不再有产品上市，后续整年都要依靠L系列四款车型以及MEGA贡献销量，在过去的几个月，这五款车型显然表现不错。
9月，理想共交付新车53709辆，同比增长48.9%，环比增长11.61%，完成史上最好成绩。其中，上市5个月的理想L6完成了10万交付量。虽然24.98万元起售的理想L6在交付量中占比较大，但据终端销量数据，理想汽车近期成交均价仍保持在30万元以上。
今年年第三季度，理想汽车交付152831辆，同比增长45.4%。截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341812辆，历史累计交付量为975176辆，按照这样的速度，在10月份达成100万交付板上钉钉。有第三方机构表示，理想十一期间订单突破两万单，或许要不了几天，理想就将成为首个达成该成就的新势力品牌。
对此，李想表示，百万辆不仅是销量数字，更意味随着量的积累，新能源汽车的智能化，特别是智能驾驶技术的发展将迈向全新的阶段。
月1日，理想超充站累计上线数突破900座，其中城市超充站数量349座，布局63城。随着充电设施的不断完善，以及后续的理想纯电车型的销量也值得期待。
零跑
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零跑汽车9月共交付33767辆，单月同比增长113.7%，前三季度累计172861台，同比增长94.6%。其中，C10/C16/C11订单占比在80%，其中C10单月万，这代表零跑已经摆脱早期主要靠T系列小型车贡献销量的时代。
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在刚刚过去的十一假期期间，零跑车型的订单情况也颇为火热，据零跑汽车董事长朱江明的朋友圈显示，10月1日单日大定超3000台，创下了单日接单的历史最高。“今天，零跑的门店接单到手软。”在假期最后一天，朱江明又在朋友圈总结表示，零跑7天收获超1.7万个大定订单，并感谢团队的付出。
虽然零跑在9月没有推出新品，但在9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市，当前在法国、德国、希腊、意大利等欧洲13个国家开启销售。官方表示，借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑计划在2024年第四季度完成全球350家（欧洲200家）销售网点的拓展，并于2026年将欧洲销售网络拓展至500家。
根据此前公布的产品规划，零跑今年的产品已经上市结束，后续四季度将继续依靠上述产品贡献销量，但近日定位更低的零跑B10伪装车照近日曝光，该车基于零跑最新技术架构LEAP 3.5打造。据悉，零跑汽车B系列车型主攻10-15万元市场，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，新车计划于10月14日的巴黎车展正式亮相。不仅如此，零跑表示未来还将推出10万级的A系列和20万级的D系统车型。
长城新能源
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根据长城汽车发布的最新产销数据显示：9月份长城汽车虽然同比下滑了10.88%，但销量依然突破10万辆大关，108398辆，环比增长。其中9月份新能源车销量30129辆，今年前9个月累计销量211492辆，同比增长24.15%。
具体到品牌来看，单独公布新能源车型销量的品牌分别为坦克、魏牌及欧拉。
坦克品牌9月销量共计18,740台，其中新能源车型贡献了8,801台，占总销量的47%，魏牌9月销量6755辆，同比增长165.11%，这其中新上市的魏牌全新蓝山贡献度最大，它单月销量6108辆，并在9月12日，完成了第10000辆下线，在魏老板的多次直播下，全新蓝山成为成为贡献销量的绝对主力。但魏牌高山、拿铁、和玛奇朵等车型存在感低微，实在可惜。
欧拉品牌9月销量5486辆，同比下滑45.25%；1-9月累计销量47166辆，同比下滑39.25%。欧拉目产，但400-500公里续航、9-13万售价这一区间目前可选车型太多，好猫明显占不到优势，而售价更高的和的处境则更为尴尬。
虽然新能源产品并没有吸引太多流量，但九月的长城有另一件事情引发了网友讨论。
九月中旬，有网友从中国商标网了解到，长城申请了包括“长城居庸”、“长城嘉峪”、“长城山海”、“长城玉门”、“长城雁门”等一系列汽车相关商标，或正在为新车型做准备。
或许长城真的要脱离奇奇怪怪命名的时代，正式回归“长城IP”了。
吉利银河
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如果说长城新能源仅依靠蓝山，爆款气质尚有所欠缺，那吉利银河的爆款显而易见的是。
根据官方数据，目前仅有四款在售车型的吉利银河9月销量达到了29047辆，同比大涨122%，其中仅银河E5虽然在8月才正式上市，上市20天交付量就突破[share.po.fenmibbs.com）1万辆大关，45天交付破2万，9月销量达到了14253辆，环比增长超16[share.www.onl2.com）%，占银河品牌月销量的49%。
今年1-9月，吉利银河累计销量超过15万辆，达[www.bu.67bj.com）到了153682辆，后续四季度，银河E5的插混版本—[wu.share.chuangyilighter.com）—银河星舰7也将上市，参考L7/L6的成绩，预计星舰7也将[xia.share.weinanchang.com）会给银河贡献不错的销量。
小鹏
[wu.ug4e.com）
与[share.tian.wyjuyuan.com）银河一样有占销量一半爆款的是小鹏。小鹏汽车9月共销售21352辆，[share.www.ftm2006.com）这是小鹏时隔良久后再次重返2万月销，且创下历史新纪录。2万多台销[www.tian.usrvsales.com）量里，小鹏全新的纯电动轿车MONA M03居功至伟，交付超万台[www.tian.yinxinbang.com）。小鹏汽车表示，目前其已完成2次扩产，与供应链伙伴全力以赴保[wei.share.armorpools.com）障交付，为M03的爬产增量做好充分准备。
在十一假期期间，小鹏[po.share.poemshapes.com）港股出现了一次大幅下跌，但10月6日香港联交所披露易数据，小鹏汽车[share.po.zhujinge.com）获摩根大通于9月30日以每股均价 52.6312 港元增持[gong.share.pianmenbao.com）约1215万股，涉资约6.39 亿港元（约5.78亿元人民币）[tian.share.janahapp.com）。增持后，摩根大通最新持有小鹏汽车约8310万股，持仓比例由 4.5[tian.www.shiznhk.com）7% 上升至 5.35%，这一消息或将重振小鹏股市信心。
据第三方[share.www.vaanice.com）机构统计，小鹏汽车国庆期间收获超1.6万个订单，十月销量再度破两万已成定[xia.share.3x62.com）局。
在10月，小鹏P7+将正式亮相，也将继续延续何小鹏此前表示的，每[www.wu.tomi-tax.com）个季度都有新车的产品结构，何小鹏将其称为“全球首款AI汽车”，这一称呼与贾跃亭老板颇有共鸣。
上汽大众ID.家族
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