您好，交警“温馨”提醒，“您车上副驾驶没人，扣3分，罚款200元”。
对的，没错，副驾驶没人，也可能要扣分罚款了！用网友的话来说，就跟抢钱一样。
近期，关于“多乘员专用车道”（HOV车道）的新规，引起了广泛关注与热议。该规定要求在规定时间内，车辆必须载有2名及以上乘客（含驾驶员）方可在此类车道行驶，且副驾驶乘客年龄不得低于12岁。
该车道除了在地面上有“多乘员车道”字体及时间外，一般地面边界线还通常刷为绿色或黄色（绿色为多），并标有“HOV”或“HOV 2+”的提醒字体。违反此规定的驾驶者将面临扣3分、罚款100至300元的处罚。
报道说，这个“交规”的设计专家称，多乘员专用车道的设立初衷，是为了鼓励拼车、绿色出行，从而减少交通拥堵和碳排放。
这一理念本身是值得肯定的，特别是在城市交通压力日益增大的背景下，通过优化道路资源使用来提高出行效率显得尤为重要。然而，新规在实施过程中却暴露出了不少问题。
首先，对于网约车司机和乘客而言，这一规定就带来了额外的操作难度。相信提出这一交规的专家是没打过网约车的。网约车乘客往往习惯于坐在后排，而新规则要求副驾驶必须有人，这无疑会增加双方的沟通成本。如果乘客不愿意配合坐在副驾驶位置，司机还得先给乘客普个法，让他坐前排？因此，面对“多乘员专用车道”，司机可能会面临两难选择：要么放弃订单，要么违规行驶并承担罚款。
其次，从实际效果来看，多乘员专用车道可能根本无法达到预期的效果。专家说，这样做，可以减少拥堵。但实际上，原本的四车道，为了增加一条“多乘员专用车道”，而被人为“缩减”为三车道，这在一定程度上可能会加剧交通拥堵。尤其是在高峰时段，如果多乘员车道上的车辆数量不足以填满车道，而其他车道却拥堵不堪，这显然违背了缓解拥堵的初衷。你说这不是越来越堵吗？真是人为添乱，其乱无穷！
另一方面，对于许多家庭而言，由于孩子年龄较小或不愿意坐在副驾驶位置，他们可能不得不放弃使用这一车道，从而无法享受到拼车带来的便利。一边鼓励多生，一边又限制了人家的出行，你说多生孩子不是反而受到了限制？
此外，新规在实施过程中还面临着公众认知度和接受度的问题。许多驾驶者对于多乘员专用车道的了解不足，导致在行驶过程中容易违规。
一句话，初衷虽好，但实施效果存疑，不但起不到好效果，还有添乱的嫌疑。你说呢？
小民一个，说多了也没用，还是搞点实际的。最后，多放几张“多乘员专用车道”图片：
大家再遇到这样的车道，一定注意，千万别不小心就被扣3分、罚款100至300元了。
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