10月30日，首趟载有74个标准箱(TEU)出口货物的海铁联运物流总包列车，从扬州江都铁路专用线鸣笛启程，驶往南通吕四港铁路专用线。该趟列车抵达后，随车货物将海运至上海洋山深水港，此举标志着长三角新开一条海铁联运物流总包线路。

中国铁路上海局集团有限公司南京铁路物流中心营销科副科长姜健介绍，原本扬州地区海铁联运物流总包项目已在铁路扬州北货运站试点，前期由于场站自身条件限制，运量上浮空间有限。为进一步拓展区域多式联运体系，辐射带动周边地区货源流通，优化区域铁路货运结构，增强苏中铁路物流枢纽通道能力，当地政府与铁路部门通力协作，促成扬州江都铁路专用线建成投用。

上海港海铁联运有限公司扬泰地区市场负责人沈海表示，目前，扬州地区海铁联运物流总包项目运营稳定，此次开行的“江都—吕四港—上海港”海铁联运物流总包列车在开辟新的海铁联运物流通道的同时，分担了原沪昆线、金山线的货运通道压力，优化了铁路干支线的运输能力。扬州江都铁路专用线开通后，扬州及周边地区出口货物可通过铁路运输至吕四港后，接续海运至上海洋山港出口，实现“公转铁”。此举对于长三角地区优化运输结构调整，降低全社会物流成本都有积极的促进作用。为后期其他物流总包项目的开发提供了宝贵经验，也为货物运输增量提供了参考依据。

据了解，随车货物以光伏产品、衣帽服饰等为主，出口至欧洲和东南亚地区。预计到今年年底，“江都—吕四港—上海港”“扬州北—吕四港—海港”海铁联运列车将发运10列、2000标准箱(TEU)。(郑生竹)

来源：江苏经济报