对中国汽车加征关税的是欧盟，想来中国继续谈谈的也是欧盟，欧盟特使即将访华，说是来谈替代方案，但真实原因恐怕是阻止中国报复回去。
据观察者网报道，有消息人士透露，欧盟已经决定派遣官员前往北京举行更多会谈，旨在找到对中国电动汽车加征关税的替代方案。
目前方案仍在敲定过程中，欧盟需要和中方进行协调。
其实中欧一直在围绕这个问题进行磋商，希望能就所谓的价格承诺达成协议，也就是一种控制出口价格和数量的复杂机制，用于避免关税，但双方分歧很大。
从9月20号到现在，中欧已经进行了八轮谈判。
直到10月29号，欧盟不顾内部成员和中方的反对，在理由完全站不住脚的情况下做出最终裁决，坚持对中国电动汽车征收为期五年的“反补贴税”。
很显然，这个决定一出，中欧之间的关系就变得异常紧张，欧盟现在最担心的是中国会采取什么措施反制。
在欧盟进行所谓的反补贴调查期间，我国已经先后采取四项反制措施。
第一，初步确定欧盟猪肉相关产品存在倾销行为，依规对其征收反倾销税。
第二，对欧盟白兰地产品实施临时反倾销措施，征税税率高达38.1%。
第三，对欧盟相关乳制品进行反补贴调查。
第四，对欧盟全面展开贸易壁垒投资调查，并且在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。
这几项措施，对欧盟来说影响是不容小觑的，毕竟咱们和欧洲之间的贸易合作十分紧密，尤其是法国。
欧洲出口到中国的白兰地，绝大部分都来自法国，所以咱们征税的决定，算是给法国的当头一棒。
在对中国电动汽车加征关税的磋商过程中，法国一直附和欧盟，是坚持要加征关税的一派，咱们的反制，是精准打击。
法国方面已经放出风声，他们贸易部副部长准备亲自来中国一趟，但不是谈电动汽车关税的事情，而是讨论我们对欧盟发起反制的措施。
法国认为这是不可接受的，要来当面讨说法，“直接维权”。
很显然，法国不认为自己做错了，也不打算改。对此我们自然是没有什么好脸色要给的。
有消息称，咱们正在准备“杀招”报复欧盟。
此前我国商务部已经透露，正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，税率可能从12%提升到25%。
坦白讲，当时释放这个信号，可能就是想告诉欧盟，他们的决定不仅会影响中国车企，也会影响到自身，甚至会给欧洲企业带来更大的冲击。
而欧洲车企里面，最倒霉的可能就是德国企业了。去年一年德国对中国大排气量车辆的出口额高达12亿美元，占据大头。
也正是这个原因，在此前的磋商过程中，德国一直在劝欧盟收回成命，并且在投票过程中通过弃权或者反对票来表明立场。
但为了打压中国，配合美国的决策，欧盟选择无视成员国的利益。
正所谓你做初一我做十五，欧盟先不管不顾的加征关税针对中企，咱们以牙还牙完全合理。更何况我们还是走了正当程序，有调查结果的，欧盟抗议没用，派人来中国做样子更没用。
改变这个局面的唯一选择早就摆在他们眼前了。
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