据澎湃新闻消息，不久前，欧盟针对是否对中国电动汽车加征关税展开了表决投票。欧盟委员会还表示，其会同步持续与中国展开谈判，“目的在于探寻替代方案，此方案必须完全契合世贸组织的规定，能够彻底解决委员会经调查所确定的损害性补贴问题，并且具备可监控性与可执行性。”欧盟方面的消息人士透露，在此次投票里，有10个欧盟成员方对征收关税表示支持，5个成员方投出反对票，12个成员方投了弃权票。按照欧委会的规定，若要阻止这一提案，需要得到15个欧盟成员方的多数票支持。
欧盟的一项举措并未得到欧洲车企以及欧盟成员方的完全认同。这一举措就是欧盟若对中国电动汽车加征关税，这属于保护主义做法。这种做法会让欧洲本土企业滋生懒惰情绪，因为如果不开放市场，不让企业去迎接激烈竞争，从长远角度看，企业的竞争力将会变得更差。中国电动汽车产业在全球市场上具备优势，这种优势是在技术创新、生产效率等诸多领域综合竞争力的体现，而这些正是欧盟车企应该学习和借鉴之处。汽车产业如果缺乏竞争并且合作不够，只会让自身的劣势进一步加剧。所以，在面临自身竞争力逐渐消退的情况时，欧洲车企更渴望的是良性竞争。
近年来，中国新能源汽车的崛起及其发展态势相当引人关注。从2013年到2023年上半年期间，我国新能源汽车保有量达成了从无到占全球总量一半以上的惊人变化。并且，新能源汽车出口量也在快速增长，2011年为100万辆，2021年增长到200万辆，而到了2022年则急剧攀升至311.1万辆，增长率达54.4%。新能源汽车之所以能如此迅速地发展起来，国家政策的大力支持以及汽车制造商在技术创新上的持续努力是不可或缺的因素。
欧盟针对中国电动车开征临时关税，这在短期内或许会给中国电动汽车出口欧洲市场带来一定的影响。然而，中国汽车产业具备强大的韧性与潜力，并非仅仅依靠所谓的“惩罚性”关税就能够左右。而且，征收反补贴税有可能产生适得其反的效果，短期内也许会致使欧洲汽车价格上升，从而把增加的关税转嫁到欧洲消费者身上。汽车咨询公司的数据表明，在欧洲销售的电动汽车里，将近五分之二为中国制造，其中还涉及大量欧洲企业。
中国商务部发言人近期表示，中方依法对原产于欧盟的进口相关白兰地采取临时反倾销措施，环球时报对此进行了报道。商务部公告显示，此措施以保证金形式开展，各公司的保证金比率处于30.6% - 39.0%之间。就在当天，法新社采访了法国干邑行业协会负责人拉斐尔·德尔佩克，他表示这一公告释放出“进一步的信号”，意味着中国可能会征收关税。德尔佩克还提到，向中国出口干邑白兰地的主要企业一般都设有自己在华的进口子公司，“我们将不得不为保证金筹备资金”。
商务部并非只说不做，还颇为贴心地列出了一份“黑名单”。在这份名单里，法国企业占了相当大的比例，几乎可说是半壁江山。像轩尼诗公司、联合干邑公司、葡萄烈性商贸公司、卡慕公司等，它们可都是法国白兰地行业中的巨头企业。这一举措对法国而言犹如晴天霹雳，要晓得，葡萄酒产业是法国的支柱产业之一。尽管其在法国GDP中的占比看似不高，仅为0.3%到0.5%左右，但它却养活了不计其数的农民和酿酒师。
在中国作出精准反制举措后，法国主动与中国取得联系并进行通话。法国总统外事顾问博纳宣称，法国并没有将中国电动汽车排除在欧洲市场之外的想法，且期望通过协商来处理问题。这一表态貌似使局势有所缓和，不过，法国在欧盟投票时的立场却仍然让人对其真实意图存疑。实际上，法国的立场始终处于摇摆状态，其一方面希图通过与华合作获取经济利益，另一方面却又在欧盟内部拥护遏华政策，企图维持自身在欧洲的领导地位。
中国汽车制造商正在积极开拓俄罗斯市场，且打算于今年推出百款车型。像北汽、奇瑞、东风、一汽等知名汽车品牌，它们正在积极优化产品，以契合俄罗斯消费者的需求。另外，之前未曾在俄罗斯设立代表处的阿维塔、深蓝汽车品牌以及新晋的奕派汽车品牌，也将向俄罗斯市场推出车型。报道指出，在俄罗斯市场的中国汽车制造商，不但在努力提升汽车的销量，而且持续提高产品的质量。正是这种高度的灵活性，让中国汽车制造商可以迅速对市场需求的变化作出回应，并给出相关的解决方案。
在国际关系范畴内，中国车企于俄罗斯市场存在诸多重大机遇。其一，俄罗斯的经济发展形势为中国车企开辟了广阔的市场空间。其二，中国汽车品牌在俄罗斯市场上自身的表现颇具优势。其三，从汽车技术发展的视角出发，新能源汽车技术持续发展并逐渐普及。中俄在汽车产业方面开展合作，这无疑是一件能够实现互利共赢的美事。中国的汽车企业对俄罗斯汽车市场起到了推动作用，并且为俄罗斯带来了新的就业岗位与技术支持，进而使俄罗斯消费者有了更多的选择。
在遭遇典型的贸易保护主义行为时，中方自始至终都怀着最大的诚意，努力通过对话与磋商来处理问题，而且还给出了灵活的解决方案。欧盟同样应当切实地展现出诚意，付诸行动，慎重考量中国业界合理的关切与建议，共同推动双方汽车产业的转型升级以及经济发展，防止对全球应对气候变化的努力造成损害。欧盟针对中国电动汽车加征关税的举措，会给全球应对气候变化的努力带来负面作用，同时也不利于欧盟自身达成绿色转型以及在应对气候变化方面进一步发挥全球领导作用。
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