据时代周报报道，面对还有不到一周就出炉的美国大选结果，欧盟很担心共和党候选人特朗普的重新上台。在特朗普此前的总统任期里，他曾宣布美国退出跨太平洋伙伴关系协定（TPP），挑起对欧盟的大规模贸易冲突。如今，为了预防特朗普赢下大选后的贸易保护主义风险，欧盟祭出了“杀手锏”，即宣布成立一支快速反应工作组。路透社援引德国经济研究所IW的一份研究预测，如果按特朗普赢得大选并兑现关税承诺，美国将对欧盟征收20%的关税，欧盟预计也会采取同样的报复措施。
一名欧洲高级外交官证实，布鲁塞尔已经“准备了一份清单”，相当有信心能在这场可能爆发的贸易战中取得胜利。那么特朗普在任期间到底对欧洲做了些什么，让他们望而生畏？例如在2018年，特朗普以减少贸易逆差为由，对64亿欧元，折合成人民币494亿元的欧洲钢铁和铝出口征收关税，让欧盟措手不及，损失惨重。但特朗普的动作还没有停止，他还主张对欧盟进口汽车加征关税，尽管这并没有实现，但欧盟的心始终是悬着的。只要他没败选，这些欧洲国家就不能睡一个安稳觉。
因此在特朗普整个任期内，各北约国家你不情我不愿的，多少给了点钱。当年G7峰会，时任德国总理默克尔对着特朗普拍桌子的照片，还成了名场面。特朗普毫不动摇，甚至威胁说美国不排除退出北约。事关国家安全，特朗普都是这么搞，在经贸方面，美国和欧盟的斗争就更是旷日持久。特朗普的竞选口号我们都知道，“让美国再次伟大”，也就是“美国优先”。特朗普的想法非常简单，其他国家不能在美国身上赚钱，所有的双边贸易，都要对美国有利。
此次依然不例外，美国共和党总统候选人特朗普于佛罗里达州的竞选集会上，将批评的矛头指向了风力涡轮机和太阳能发电场，还拿德国来警示民众。据报道，在佛罗里达州的一次市政厅会议上，特朗普表示：“德国到处都在建造风车，可风并没有那么强劲。要是德国继续这么干下去，很快就会走向破产。”特朗普宣称，这是默克尔卸任德国总理的一个重要原因。因此随着特朗普支持率不断攀升，美国未来的对外政策将再次陷入不确定性之中。
在此背景下，据中国外交部消息，应外交部长王毅邀请，英国外交发展大臣拉米对中国进行正式访问。对此，中国外交部发言人表示，此访系英国新政府首位内阁大臣访华。双方将围绕落实两国领导人8月通话达成的重要共识，就增进战略互信、加强各领域对话合作深入沟通。“英国外相拉米访华，力图重塑中英关系”“拉米前往北京之际，英国仍在研究对华政策”……法新社等国际媒体纷纷对拉米访华进行报道。
就目前而言，英国政府的对华立场可以用三个词来概括：挑战、竞争、合作。英国政府表示，它将就侵犯人权和在俄乌冲突中支持俄罗斯等问题挑战中国，并在贸易问题上与中国展开竞争，同时与中国在全球卫生和气候变化等涉及双方共同利益的问题上进行合作。这听起来似乎有些耳熟，因为其他西方大国也使用了类似措辞。上届保守党政府的政策是“保护、结盟和对华接触”。拉米此次访华的目的比较平实，只是想和北京重新建立某种工作关系。
事实上，中英两国的新闻稿已经明确给拉米此次访华定了性。中国对英国的诉求非常明确，即希望英国遵循一个基于“联合国宪章”的国际秩序，而非基于某些特定国家“利益基础”的国际规则。这一表态暗含着一个明显的信号：希望英国不要一味追随美国的脚步。中英之间虽然在很多问题上仍然存在分歧，但双方显然都在谨慎寻找平衡点。中国在重申原则立场的同时，表达了对开放对话的欢迎。未来中英关系如何发展，还依赖于两国能否在互信和合作的基础上找到更多共同利益点。
除了英国，还有加拿大。加拿大财政部表示，加拿大企业可以申请暂时减免进口中国电动汽车、钢铁和铝产品的关税。加拿大财政部在一份声明中说，在特殊情况下将给予减免。这项措施旨在帮助企业调整供应链，以应对新的关税。加拿大财政部表示：“为确保加拿大企业有足够的时间调整供应链，减免税将在特殊情况下提供救济……政府将考虑适当的减免期限，并打算在大多数情况下只提供过渡性减免。”
中国之所以能在全球新能源汽车领域站稳脚跟，不仅仅靠的是车子的性能和价格优势，还仰仗其在全球供应链中的重要地位。试想一下，如果中国决定对加拿大采取反制措施，切断或限制锂材料出口——加拿大几乎毫无招架之力。这个相互依存的关系马上就让加拿大的电动车宏图化作泡影，更甭提实现那所谓的碳中和目标了。一旦限制中国电动车进口，随之而来的可能是整个电动车基础设施供不应求，新能源领域受挫，最后还是得放中国电动车进来。
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