“大部分省份招生生源高考成绩平均排名在前5‰，部分省份已进入全省排名前1‰，理工类生源质量稳居全国前列。”
这段被写入官网首页的生源质量介绍，反映出北京航空航天大学多年来对高分段考生强大的吸引力。作为新中国第一所航空航天高等学府，北航在航天航空领域，尤其是与国防科技相关专业的建设上稳居国内高校前列，成为不少优秀学子的首选志愿。
据悉，今年北航普通类专业生源“继续保持高位优势”。山东、广西等省份理工类专业高校排名位于全国第七；河南、四川、宁夏、青海等4个省份理工类专业高校排名位于全国第八；19个省份普通理工类专业末位排名提升，15个省份普通文史类专业排名提升。即使是在名校如云的北京市，北航依旧能吸引到不少高分考生的填报，理工类专业平均分达到672.5分，文史类专业平均分为655.3分，均超出特控线100分以上。
而在一些特殊录取类型中，北航的生源质量也“取得全面提升”。其中，强基计划高分考生在数量上创下新纪录，28.2%考生高考分数超过统招录取分数线，北市、陕西等地部分考生高考分数远超北航统招录取分数线20分以上；
国家专项方面，已有17个省分录取分数线高校排名全部进入全国前八，其中2省份录取分数线高校排名位于全国第三，飞行技术专业600分以上考生占比达63%。
艺术类生源中，96%以上的考生成绩超过特控线；高水平运动队考生生源质量全面提升，达到教育部规定的申请就读普通类专业的标准。可以说，北航在今年的高招季再一次取得了“全面开花”。
北航对高分考生的“强引力”，根植于该校70多年来严格的治学态度。34个博士学位授权一级学科点，26个博士后科研流动站是北航人才培养的高度，10大学科门类、8个“双一流”建设学科是北航办学的广度。名师荟萃，学科繁荣，先后有100位两院院士和27万余名优秀建设者从北航诞生，他们或承担一流人才的培养工作，或参与国之重器的研发任务，始终“奋进在中国高等教育第一方阵前列”。
面向当下考生对本科教学质量更多元的需要，北航不断探索教学方式变革，致力于拔尖创新人才自主培养，累计开设10个本博贯通试验班，8个强基计划专业方向，将高水平人才培养工作的“伏笔”设置于本科招生阶段。
而在国家试点学院、国家卓越工程师学院、未来技术学院等一系列国家级人才培养示范项目出台后，北航也首批进入相关学院的建设名单中，并以一系列学科竞赛为辅助，打造“基础教学、校内竞赛、国内平台、国际舞台”四位一体的学生科创体系，进一步提升本科生的专业素养和科研能力。
智能运载体性能优越，无论地形如何复杂都能轻松通过，彰显的智能小车的应用前景；“飞球”无人机征服天空与陆地，有力服务资源探测和抢险救灾等强国建设；仿生四足机器猫提供大量情感价值，有望进一步扩展小型家用机器人领域性能......一份份来自学生智思的科研成果，反映出北航已形成产教融合人才培养的范式，营造了高水平创新文化氛围。
今年，北京市人民政府在《北京经济技术开发区关于建设具有全球影响力商业航天产业高地的若干措施》提出“推动空天信息规模化应用......鼓励卫星互联网、天基物联网、空间信息云、导航与位置服务等增值服务发展”。作为经济增长的新引擎，航天尤其是商业航天的价值已清晰可见，航天人才无疑将受到用人单位的更多青睐，对成绩优秀的考生而言，此时正是“入场”北京航空航天大学的好时机。
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