作为距离南京长江大桥最近的过江通道，建宁西路过江通道的建设一直受到各界关注。10月31日，记者从江北浦滨路进入建宁西路过江通道，看看隧道内的最新进展。

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建宁西路过江通道江北的入口位于新江雅苑附近，旁边就是老津浦铁路和南京北站旧址。眼前，隧道入口已经完成结构施工。入口明挖段十分宽敞，镂空的设计让光线透过混凝土立柱和顶梁一道道照进入口处。

记者沿着左线隧道向里走，很快就来到了盾构段。两侧临时LED灯带延伸向远方，映照着环环相扣的圆形孔洞，仿若步入科幻片中的“时空隧道”。抬头仰望，由盾构机“切割”成型的圆形管顶已经被隔成近似矩形的形状。这是隧道内重要的通风和烟气排放设备烟道板。未来，隧道的水电等管线也将藏身其中。脚下的车道板十分平整，一路向前，时不时看到有工人施工的身影。

“目前左线盾构的二次结构施工已经结束，正在进行手孔封堵、箱涵内部填充等施工。”南京市公共工程建设中心相关负责人介绍，盾构隧道四壁上有十几万个手孔，需要一一封堵，为后序施工做好准备。右线盾构目前正在继续推进内部二次结构施工。此外，江南惠民大道互通正在进行建宁路段的基坑开挖。江北横江大道互通已经完成全部隧道主体结构施工，江北大道互通具有一期通车服务功能的段落已顺利上跨江北大道钢箱梁顶推和上跨永利铁路预制梁吊装，其余段落也均在有序推进。

作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建宁西路过江通道建成通车后，将有效缓解干线过江交通压力，提升江北新区核心区与江南鼓楼滨江主城联系的便捷性，届时，驾车从江北大道到中央门仅需15分钟。

扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊