抗美援朝时，苏联卖给志愿军100架战斗机，但就不给副油箱|战斗机|武器装备|美军

自1903年莱特兄弟发明飞机以来，战争对空中作战领域不断加以利用，使得空中力量在各国军事力量中的地位和作用进一步提高。在西欧的战争中，盟国的空力占绝对性的力量，在地面战场上，它能帮助地面部队取得压倒性的优势，从而迅速扭转战局。对战争的局势与进程产生了极大地影响；建国初期，我国的空军水平十分单薄，整个空军所有飞机加起来也才一百多架，大部分还是从国民党那里缴获而来的，对于拥有5亿人口的大国来说简直杯水车薪。

新中国成立刚刚成立不到一年，朝鲜战争爆发了；随着志愿军的入场，战场局势也变得不确定起来。美军深知此时的新中国必定没有足够规模的空中力量，于是直接利用战斗机切断志愿军通过鸭绿江的补给线，试图勒死在朝鲜作战的志愿军。在这根绳子上，平均每两米就有一颗炸弹爆炸，所到之处寸草不生，铁路公路桥梁基本全被炸瘫痪了。美军轰炸完，志愿军就上去抢修，一来一回耽搁了不少时间，前线的战士等得了吗？甚至出现了后勤物资堆积如山，但前线的士兵只能一口炒面配一口雪，没办法啊，物资运不过去。上级领导过来查看现状十分心痛，可又有什么办法呢，此时我们深深意识到了空中力量的重要性。

战场形势不容乐观，必须加强空军力量。如果还被敌人牢牢牵着绳子，志愿军在正面战场极有可能失利，引进战斗机的任务刻不容缓！1950年10月份，周总理亲自前往苏联求购战斗机；其实苏联也一直在关注着朝鲜战场的局势，一开始和所有人料想的一样，苏联没有想到刚刚经历了几场战争的新中国会有余力帮助朝鲜，志愿军出现在朝鲜战场的消息，也着实让莫斯科吃了一惊。唇亡齿寒的道理苏联自然明白，更何况那时中苏两方还是盟友国，于情于理都应帮助中国，如果中国失败了，美国也有可能将野心蔓延到苏联，这也是斯大林不想看到的。

谈判的过程并不顺利，虽然苏联有帮助中国的想法，但是还有一些不信任，毕竟两方领土过于接近，苏联还是有些忌惮中国的。最终，斯大林同意出售100台米格-15比斯型喷气式战斗机，但是找了许多借口就是不给我国副油箱配件。要知道，战斗机的续航是其在空中作战的一大优势，战斗机在前往战场时一般使用的就是副油箱里的机油，一旦发现敌人，可以卸下副油箱加强自己的机动性，副油箱明显延长了战斗机的续航时间，缺少了副油箱的战斗机，其性能要大打折扣，副油箱就好像给我们的手机配备了个充电宝一样，任凭周总理磨破嘴皮子，苏联依旧拒绝搭配副油箱，没办法，只能带着一百架没有副油箱的战斗机回国。

当时的空军司令刘亚楼得知这个消息顿感不妙，他深知副油箱对于战斗机的重要性，必须要带副油箱上战场！苏联不给怎么办呢？那我们就自己造。同年12月，刘亚楼来到负责组装从苏联带来飞机的机厂，找到厂长熊焰并交给他一个特殊的任务，三个月时间内必须造出3000个副油箱！这个任务难度可不小，我国之前完全没有经验，就连图纸都没有，想依葫芦画瓢都没有样板。但接到任务的工人们没有退缩，反而一个个热情高涨，有什么想法的都畅所欲言，很快就开始了仿制副油箱的工作。

由于情况紧急，留给厂子里的员工的时间又很少，因此刘亚楼对当时的技术人员说道："只要造一个在战场上能用的就行"，缺少图纸缺少原材料，起初通过拆解油箱进行仿制的成品老是漏油，后来在一个老工人的提醒下，利用酒篓子里的白铁皮改造过后焊接，解决了漏油的问题。后来又陆续突破难关，气密性，强度等等标准也统统达到；在出来首批成品之后，工厂又马不停蹄的把样品送到苏联专家那边鉴定，最终得到了认可。三个月后，三千多个副油箱被送往空军部队，这是一场劳动人民在背后战场打下的完美的胜仗。