中山市有一条升级过的主干道公路，现在成为主城区越来越重要的交通通道，并且商业氛围越来越旺，前些时间建成的天奕国际广场，还有近期开业的富逸城，都极具人气！这条道路，就是长江路！
长江路是中山市主城区的核心道路，道路最南端是五桂山山区范围，旁边就有长江水库，估计是这样得名！
长江路是主城区最重要的干线公路之一
长江路南北走向，起点为南外环公路，终于蝴蝶桥（也就是长江大桥），连接北外环，路线全长约7.5公里，在多年前就已经是车流量庞大的干线道路，但是因为车道设计不太合理，红绿灯较多，经常有非常严重的堵车问题。
改造升级前的长江路
有鉴于此，中山市在2016年5月31日进行改造工程开工建设，从资料查询到，当时的项目工程全长7.5公里，投资近21亿元规模。
建设早期的工程公示情况
长江路的改造升级工程，按城市快速路标准设计，限速为80公里/小时，至少双向六车道，部分路段有双向八车道规格，项目将新建多条隧道和跨线立交桥梁，项目开展多年后，终于在2019年9月26日实现改造升级工程的主线通车，大大方便市民出行。
升级后的长江路
长江路的改造升级，在当年虽然也有不少市民的质疑声音，但是按照现在来看，的确是民生工程，实现大大疏导了中山城区及周边的庞大车流量！我觉得主要的好处有：
首先，实现中山主城区南北快速通行！
中山市主城在长江路升级改造之前，一直缺少快速公路，如果要类似广州那样子建设内环路，那将会对城市面貌有较大影响，在中山市内可能性不大。
中山主城的快速公路，只能之在外围最靠近城区的地方建设，其中提到的中山一环路就是这样的快速路，这条一环路包括105国道、南外环、长江路和北外环，其中长江路能够实现中山主城区的南北往来通道。
长江路
长江路升级改造后，不少从中山城北到城南的交通都会选择长江路，譬如在白沙湾这边需要到中山南区，就肯定选择走长江路到南外环，全程几乎没有红绿灯。
其次，串联多条中山主城区干线公路！
长江路快速化之后，就本来串联多条干线公路的情况下，能够实现快捷进出。
中山干线公路
譬如途经长江路，能够快捷和北外环公路、康华路、孙文东路、中山路、博爱路、南外环公路的方便串联，还可以途经地方到中江高速、广澳高速等高速公路，也可以延伸一些到达105国道和翠亨快线等快线公路。
长江路的改造升级，如同打通中山主城区的任督二脉一样，实现中山庞大车流量的疏导。
最后，长江路快速化对未来中山建设主城区快速公路有极大参考价值！
当年对长江路的快速化建设工程中，不少市民都提出质疑声音，提到这个建设难度很大，毕竟长江路在当时就已经是车流量庞大的主干道，缺了这条道路，中山交通将很麻烦。
道理是这样的，但是长痛不如短痛，狠下心来进行建设，那才是解决问题的方法和态度。当年的长江路升级最后完成，通过3年多的时间，实现主线通车，后来持续优化升级，成为中山主城最好的快速公路，对于现在市民出行帮助极大，周边也形成了中山市新的商圈。
中山起湾道快速化示意图
长江路升级改造的经验，对于中山主城另外的几条主干道未来优化有很好的参考意义，类似起湾道快速化、博爱路再优化等，不过2021年的起湾道快速化方案公示后就没有了太多消息，不清楚是什么原因？现在看起来，起湾道快速化，如同8年多前的2016年长江路快速化那样情况，还是看看如何合理科学推动？
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