香港特区政府11月1日官宣：高才通计划下的合资格大学名单新增13所。其中，内地有9所：四川大学、北京航空航天大学、东南大学、北京理工大学、同济大学、中国人民大学、北京师范大学、南开大学、天津大学；海外有4所：皇家艺术学院、伦敦艺术大学、帕森设计学院、罗得岛设计学院。
另外，高才通A类申请者（在紧接申请前一年全年收入达到250万港元）的首个签证年期由两年延长至三年。
嗱，这就是传说中的高才通检讨结果了。我想问问之前某些造谣的人：你们还好吗？
有些人啊，总想弄个大新闻。这些年，香港是有不少大动作、大新闻，但也有浑水摸鱼的谣言，还有大大小小的乌龙，就像离谱的妈妈给离谱开门——离谱到家了。
你可能也见过一些，但你可能没意识到它们到底有多搞笑。
1.太虚假：港府“关停高才通”
2024年5月中下旬，内地社交媒体疯传：香港要关停高才通计划。
比如下面这个版本。开局一张图，没有第二页：
怪了，我天天听香港的电台新闻，听说过要检讨高才通，但没听说要关停呀。
有些人是不是对“检讨”有什么误解？这个词，在内地是“找出缺点和错误，并做自我批评”的意思，但在香港偏中性，是指“总结分析、研究”。关心港股的人知道，恒生指数公司每个季度都要公布一次恒生指数系列季度检讨结果呢！
还有，写的是劳工及福利局局长孙玉菡发言，配图为什么是财政司司长陈茂波？这届段子手这么没有专业精神的吗？
还有还有，局长的名字为什么要加引号？接着的“高才通”为什么变成了港式的引号？
如果真宣布了要关停，正规媒体的消息肯定满天飞，但我们只见到了几张来源不明的截图。事出反常必有妖啊。
我查了一下，翻到一条4月19日的报道：
基本可以破案了：这新闻已经过去了差不多一个月，有些人又添油加醋、瞎编乱造一通，可真“刑”啊！
果然，到了5月21日，孙局长坐不住了，在社交平台发文澄清。
他说：有关揣测不实，特区政府无意取消或暂停计划，“高才通计划”会继续推行。特区政府在2022年底推出“高才通计划”时，已表明会适时检讨。
造谣一张嘴，辟谣跑断腿。了解这种大事，还是通过靠谱的渠道吧。
我和小伙伴对高才通就有比较深入的研究。你在这方面如果需要我们的服务，欢迎留言或者私信。
2.太迷糊：一团乱麻的地理概念
8月份，我看到大号转载的一篇《香港人组团，开始来内地抢房》。看着看着，几个显眼的bug蹦了出来。
点开来源，是广东一家老牌媒体旗下的专业财经媒体。我挺唏嘘的：就这？
深中通道，顾名思义，就是连接深圳与中山的。什么时候连接香港了？
要是把“深中通道连接香港”解释成“因为深圳有路去香港”，那就太牵强了。按这个逻辑，还可以说“港珠澳大桥连接了深圳”，因为深圳有路去香港呀！
这报道估计是年轻记者写的吧，不仅歪曲了现实，也对那段历史无感：坊间普遍认为，港珠澳大桥“抛弃”深圳，加速了深中通道的上马。深中通道怎么可能再去连接香港呢？
而且，这记者写到兴起时，轻点键盘，就把“港珠澳大桥”提拔成了“粤港澳大桥”！
写到“特供”香港人的楼盘，举的例子却是定向销售给澳门居民的“澳门新街坊”：
如果没有香港的例子，其实不用硬写的。抵制假新闻，人人有责。
3.太业余：失真的节日新闻
大批港人在2024年复活节假期北上的新闻轰动一时。那波报道热潮里，有两大迷惑行为：有些媒体兴奋过度，满嘴跑火车；有些媒体发扬张冠李戴的传统，把两个口岸弄混了，有的还各自发挥，弄混了更多东西。
（1）满嘴跑火车，是新闻还是段子？
看看某知名周刊的这篇：
“香港街上和地铁上都没香港人了”，认真的吗？
还放了一张图：
明明是网友把澳门的照片改了一下，用来调侃香港。媒体直接拿来用，这玩笑太冷了吧！
再看这个：
“深圳允许打小孩，孩子到了深圳都特别乖”，把朋友圈截图直接当新闻来源，认真的吗？
深港大桥，什么鬼？是指深圳湾大桥吗？但是，皇岗那里也有桥是通车的哦！请往下看：
（2）两个口岸，傻傻分不清楚
香港落马洲片区的两个口岸，群众很容易弄混，也常有媒体前赴后继。
这张截图里的“落马洲”是错的。正解是“落马洲支线”。
香港的口岸，正式名称是“管制站”。跟香港的落马洲管制站连接的，是深圳的皇岗口岸。旅客过了其中一方的关口后，必须坐汽车过河，去过另一方的关。
跟深圳的福田口岸相连的，是香港的落马洲支线管制站，得名于港铁东铁线落马洲支线。旅客过了一方的关之后，必须步行过桥，去过另一方的关。香港一侧的主要交通方式就是东铁线落马洲支线，车站名叫“落马洲”；另有出租车、大巴B1线、小巴75线可达。
上面截图里的照片上，旅客们正通过人行通道桥，从落马洲支线管制站前往福田口岸。
看看我做的这张示意图，就能直观地了解这几个口岸的位置关系：
坐车经过连接皇岗口岸与落马洲管制站的皇岗-落马洲大桥时，可以望见连接福田口岸（右）和落马洲支线管制站（左）的福田-落马洲通道桥，后者仅用于步行。
媒体（包括香港媒体）把落马洲支线管制站、落马洲管制站混淆，不是一次两次了。
2024年重阳节，又有媒体掉坑。只不过，一回生，二回熟，重阳节的北上人潮，在内地同胞眼里不再是大新闻了。
上面这篇报道的图片说明里提到的“图为昨日落马洲口岸”，就属于张冠李戴的经典操作。
你以为只有媒体会搞错这事吗？
我还发现，香港和内地某些政府部门的网站也掉了坑，甚至有更离谱的表现。惊喜不惊喜，意外不意外？
香港路政署官网对东铁线的介绍里说，落马洲总站的行人天桥“通往边界另一面的皇岗口岸”。
大佬，这天桥对面是福田口岸啊！皇岗口岸是旁边的另一个口岸，过河去那里是只能坐车的。
我怀疑，路政署这段文字的作者是被历史的回旋镖打中了。
深圳地铁4号线的福田口岸站在2007年6月启用时，叫皇岗站。
而福田口岸，最初叫“皇岗地铁口岸”，在施工过程中改名为“福田口岸”，后来在2007年8月开通启用。
当时有些乘客坐深圳地铁到了皇岗站，以为从地面钻出来就能从皇岗口岸过关去香港，结果傻眼了：地面上是福田口岸。虽然能步行过关去香港，但有些人是需要去皇岗口岸过关的，比如，约了人在那里汇合，或者要在那里坐旅行团的大巴，或者在那里过关后坐大巴能更方便地抵达目的地。不是东铁坐不起，大巴更有性价比。
这样的尴尬持续了一年。2008年8月，深圳地铁4号线皇岗站改名为福田口岸站，名正言顺了。
说完了历史，回到现实。
内地某部门官网对福田口岸的简介，很离奇。
首先，“人行通道桥工程连接福田口岸联检大楼和香港九广铁路落马洲管制站”，把车站名当成了管制站名，与附近公路上的落马洲管制站混淆，还用了东铁线的旧名——九广铁路。
其实，就应该“口岸对口岸”，改成“人行通道桥工程连接福田口岸联检大楼和香港落马洲支线管制站”。
接着，两次提到“香港轻铁东部支线”，不但篡改了落马洲支线的名字，还把这条属于重铁网络的线路说成了轻铁。
写材料的人是把落马洲支线跟香港新界西北的轻铁弄混了呢，还是想当然地以为东铁线是轻铁？
接下来，再细品一下某些媒体的复活节报道。它们虽然同病相怜，却又各有各的“精彩”发挥。戏有点多，你忍一下。
这家直接宣布“落马洲”沦陷：
下面这家想得周到，把“落马洲”改成了河对面的“皇岗”，便于群众理解：
但真相是：皇岗/落马洲并没有“沦陷”。
有心人留存了当时的通关状况，落马洲是绿色标记：
这截图来自香港入境事务处App里的“陆路边境管制站等候时间”栏目。绿色是正常（一般少于15分钟），橙色是繁忙（一般少于30分钟），红色是非常繁忙（一般30分钟或以上）。沙头角管制站的状况图标，含义是非服务时间，因为那里只提供货车通关服务。
那天，港铁的消息也说得明明白白：“罗湖及落马洲支线管制站”过关人数众多。
香港电台、橙新闻的报道是忠实、准确的：
但是，在无线新闻的网站，消息就走样了：
站在港铁视角，确实是罗湖站、落马洲站人数众多；但呼吁市民使用其他“口岸”，就要从口岸角度来表述才够准确，所以，港铁说的是“罗湖及落马洲支线管制站”人多。
无线新闻直接简化成“罗湖及落马洲过关人数众多”，然后让乘客考虑“其他口岸”，不严谨了。
配图也有问题。上面无线新闻用的照片里，那个大大的港铁标志很带感吧？但是，这并不是港铁站或者港铁公司办公楼的照片，而是高铁西九龙站的，用在这条新闻里不太合适。
可以看看我拍的高铁香港西九龙站南门外景：
无线新闻的那个标题，通过截图广为流传：
这家转载的没有自行解读成“落马洲口岸”，算是没掉坑。但是，港铁发的消息，到这里怎么就变成“口岸表示”了？或许是一种欢乐的拟人吧。还有，口岸怎么有安检环节？那是海关检查行李，不是安检哦！
有些不明真相的，就真掉坑里了。
比如下面这家，不但掉坑，还加戏：
这里除了“落马洲口岸”的谬误，还有三个问题：
第一，“罗湖/落马洲”这种写法不合常规。这是提到两个成对的口岸时常用的格式，比如“莲塘/香园围口岸”“皇岗/落马洲口岸”“福田/落马洲支线口岸”。罗湖口岸、深圳湾口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸就不存在这种写法，因为深港双方在那几处所用的地名一致。
第二，“搭乘地铁直达内地”，不严谨。深港双方的地铁服务，都止于口岸，不存在直达对方地盘的地铁。
第三，早上6点半就开始排队的，是北上深圳的方向啊。去香港的朋友要避的，是在傍晚、晚上的港人返程高峰南下。这点，没说清楚。
“香港01”的视频报道也有问题：
“落马洲”是错的，应该是“落马洲支线”。
可以跟全天的统计数据做一下对照。落马洲连前五名都进不了，更不可能是第二或者第三：
雅虎新闻发的香港电台那篇报道，倒是没乱改内容，但配图出了问题：
大佬，这是高铁西九龙站的内景啊！
深色柱子上，“离港”两字上方那个图标，就是香港使用的高铁标志。
罗湖和落马洲支线管制站的事情，却配了高铁西九龙站的照片，礼貌吗？
孤单是一个人的狂欢，狂欢是一群人的孤单。我们刚刚见识了，一群不专业的专业人士掉进同一个坑，可以有不同的姿势。但你绝对难以想象，一篇爆款文章一路掉进各种坑时，那场面有多么回肠荡气。
不过，今天的字数已经够多，只能留待下回分解了。看热闹不嫌事大的你，是不是有点小期待呢？
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