引言：造车10年仍未盈利？近三年巨亏183亿，这家估值曾达到450亿的新势力车企销冠，如今却被爆欠薪，也开始跌落神坛了？
图为：网友爆料
这年头，造车新势力就如同雨后春笋般层出不穷，洗牌速度也十分迅速。
前脚可能还在新势力榜首，后脚就有可能成为车企末流，遭受前所未有的挑战。
这不，曾经居于新势力榜首的哪吒汽车最近就陷入了窘境，造车10年却还是未能实现盈利。
招股书显示，近三年累计亏损达183亿，现如今被众多同领域车企超越，多次融资力求加速实现IPO，母公司合众新能源已向港交所提交上市申请。
图源：哪吒汽车招股书
原本是造车新势力上熠熠生辉的明星，现在秒变“流星”，还卷入欠薪的风波之中，让不少人直呼“剧情反转得太快，就像龙卷风”。
图源：凤凰网科技
图左为社交媒体上的员工爆料，图右为哪吒汽车的回复
卖不动了？融资10轮超228亿
却还是三年亏逾183亿
如今更是被爆欠薪
在新能源汽车的赛道上，哪吒汽车一度成为了备受瞩目的新兴力量。
然而，令人震惊的是，哪吒汽车自2014年成立以来，母公司合众新能源汽车股份有限公司已经完成了10轮融资，融资金额已经高达228.44亿元，估值曾一度达到450亿。
图源：哪吒汽车招股书
原本以为通过融资能为哪吒汽车注入新的活力与希望，但现实却给哪吒汽车好好上了一课。
根据《招股说明书》显示，哪吒汽车从2021到2023年只增收不增利，收入和毛利可谓是岔开了路，短短三年累计亏损金额就高达183.65亿元！
图源：哪吒汽车《招股说明书》
截至今年9月，哪吒汽车仅仅只卖出了10118辆车，相比去年同期下降23.41%，只完成全年销量目标的43%，要实现的全年销量目标似乎已经遥遥无期。
图源：哪吒汽车官网
要知道，进入“金九银十”，各家车企都会集中发力，新车扎堆上市。多家造车新势力9月的交付量更是创历史新高，同行的理想汽车更是在9月领跑，只有哪吒“红得耀眼”，落入尾部梯队。
销量低迷就算了，哪吒汽车更是被负面新闻缠身。
最近，有员工爆料公司已经发不出工资了，虽然哪吒汽车及时回应了这件事。但这也让哪吒汽车的品牌信誉度大打折扣，想必车卖不动这也是其中一个原因吧！
图为：哪吒汽车员工爆料
即使哪吒汽车融资超过10轮，金额高达200亿，但哪吒的销量不容乐观，公司的现金流也并不充裕，现如今仍然无法实现自我造血，合众新能源启动IPO计划也被强赶上日程。
来源：澎湃新闻
造车10年的哪吒汽车究竟是为何一步步走向末流，只亏不赚？
或许是市场环境的改变，还是研发技术跟不上，又或是企业发展模式有问题？这都要公司好好审视当下公司的处境，稍不留神就都有可能会成为哪吒汽车掉队的“致命伤”！
恨铁不成钢，连“红衣教主”也踩雷了？
要知道，新能源汽车领域近几年来风起云涌，各路资本纷纷涌入，企图能在这个充满机遇与挑战的市场中分得一杯羹。
成立初期的哪吒汽车凭借独特的产品定位和市场策略，更是在2022年登顶新势力排行榜第一，成功吸引了大批投资者的目光。
来源：电动汽车用户联盟
在众多投资方中，网红“红衣教主”周鸿祎首当其冲。
2021年，三六零率先掏出29亿成为合众新能源汽车有限公司公司的第二大股东，立志借哪吒汽车实现互联网造车的蓝图。
来源：三六零安全科技股份有限公司公告
可让周鸿祎万万没想到的是，这个曾经自己那么看好的造车新势力，竟然疯狂走下坡路！
看见哪吒汽车如此不景气的销量，周鸿祎更是多次在网上炮轰哪吒汽车CEO张勇，还在直播探访直播过程中，把哪吒汽车工厂从产品命名再到经营策略都吐槽了个遍。
图为：周鸿祎直播吐槽哪吒汽车
面对“金主爸爸”，张勇也只能接受批评，更坦言营销要向同行CEO雷军学习。
来源：张勇微博
换个角度想，其实周鸿祎对待哪吒汽车实属有一种“恨铁不成钢”，不满也是人之常情。
根据三六零4月19日公布的财报数据，三六零2023年对合众的投资亏损就达到6.87亿元。
来源：三六零股份科技有限公司
自从入股以来，合众给周鸿祎分的红可谓少之又少，这也不怪得他对哪吒多有批评。
除了周鸿祎的三六零发力外，哪吒汽车其实还拥有较强的国有资本作为强有力的后盾。
出资占大头的桐乡、宜春、南宁三家企业都含有国有资本性质，在D轮融资之前，哪吒汽车更是主要由多家地方政府股东与管理层团队主导。
来源：哪吒汽车公告
看到这谁还不说一句：“后台竟然这么硬！”
可哪吒汽车还是不给力啊！缺乏自己的企业特色，钱全部投入造车当中，但是造的车又比不上同行其他同价位的车。
本来走的是“性价比”之路，但又想抓住高端市场，没有自己强有力的核心竞争力，最终才导致销量产量双双下滑，难得行业和市场的认可。
这样下去，各路投资方不跑路看来都难！
企业危机如何破局？
哪吒要向小米汽车学营销？
其实，不管是做哪一行，哪一业，都会遇到大大小小的危机，资金不足、销量不景气、员工矛盾……这些都是十分常见的情况。
但是，危机并不可怕，可怕的是没有良好的心态和及时的调整手段，最终落得满盘皆输的下场。
就拿现在势头火爆的小米来说，雷军的名字可谓是如雷贯耳。
从公司账上只有10万元资金就快濒临破产，甚至陷入连员工下个月工资都发不出去的窘境。再到搞互联网但被微软全面压制，想用1000万收购网易被拒。
来源：中国新闻网
创业三十年，雷军经历过形形色色的企业危机，在危险的边缘徘徊又得以重获新生，对他来说早已见怪不怪。
每年雷军也会发布最新的演讲视频，向大家讲述自己的故事，在他眼中企业遇到困难是常态，没什么大不了。
但在遇到问题大家都会选择奇招应对，这其实是错误的。如果遇到困难那么一定是某个基本功出了问题，守正比出奇更重要。
雷军的豁达高见更是表明了他良好的心态。
他从不避讳谈及创业遇到的困难，也不隐瞒企业发展的窘境。更擅长借助互联网这一平台来为自己品牌造势，在短视频领域崭露头角，打造出企业家与“网红”的多重身份。
截至10月24日，雷军的抖音账号已经突破3000万粉丝了，成功坐上了“网红企业家”头把交椅。
来源：雷军抖音号
而今年作为小米宣布造车的第三年，他在新能源造车上的成绩虽不如其他老牌新能源汽车，但一直都在稳步向前。
根据小米汽车官方数据，9月份小米SU7交付量超10000台，10月目标生产、交付量超20000台！
图源：小米官网
没有对比就没有伤害，小米虽然是新能源汽车领域的“新人”，但在公司的运作以及发展战略上都明显高于哪吒，这样看，未来小米汽车销量高于哪吒也只是时间问题了。
企业危机不可怕，好心态是关键。哪吒汽车CEO张勇的确应该向雷军学习学习，无论是心态，还是营销，更是企业发展，发挥出如同它名字般“我命由我不由天”的精神。
要不然，未来的哪吒汽车必将无法走出阴霾，而是掉入深渊，无法自拔。
其实，哪吒汽车作为造车新势能的主力军之一，一直以来都是大众热烈讨论的对象。当一个品牌有了足够的关注度，势必会有接二连三的负面消息出现。
况且，现在的哪吒汽车站在风口浪尖处，融资10轮却还亏损183亿，坚持上市的IPO也备受瞩目。在巨大的压力之下，哪吒汽车能否渡过难关？
哪吒的经历也在告诉我们，企业发展永远不会是一帆风顺的，尤其在激烈的市场竞争面前更要放平心态，及时调整经营策略，打造核心竞争力，与时俱进，才能不被市场淘汰！
如果你买新能源汽车，你会选哪吒吗？欢迎来评论区发表自己的看法，谢谢。
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