10月31日，记者走进永城快递物流园，只见分拣仓内，伸缩机、爬坡机、转弯机、圆盘分拣机快速运转，分拣员将快递扫描入库、按村分类，有序装车。一辆辆公交车来来往往，不同的是，在这儿上车的不是乘客，而是大大小小的快递包裹。
每天上午10点30分，一辆辆通往各乡镇客货邮融合服务站的专班公交车准时从永城快递物流园驶出，2个小时后，车上的快递包裹被送到村民手中。同时，车辆回城又将村民们需要寄递的包裹带回分拣中心。
近年来，我市顺应农村市场需求，以农村客运、物流运输、邮政快递企业为依托，探索出一条客货邮融合发展新模式，使农村邮件投递时限由原来的3天变成了“当日达”“次日达”，网购逐渐成为村民们寻常的消费方式。“天冷了，前两天刚买了一个电褥子，这不，今天已经收到货了。”刚从酂阳镇客货邮融合服务站取完包裹的张大姐说。
“现在，每天的快递量基本都在4000件左右。除了正常搭乘城乡客运班线的‘便车’运送快递外，每天中午12点、下午5点还会有两趟专班车，将快递集中送到我们乡镇服务站。”双桥镇客货邮融合服务站负责人王万里告诉记者。
“原来取快递比较慢，当天到的不能当天取，现在一天能取2次，真是大大方便了我这个网购达人。”在王集镇客货邮融合服务站，刚取完包裹的村民段振国告诉记者。随着网购普及，村民们的消费需求也发生了变化，从服饰百货延伸到大小家电。“以前，快递需要我们自己开车去城区拉，费时又费力，现在有了客货邮融合专班，不仅提升了时效，为我们节省了更多的运营管理成本，还可以把更多的精力投入店铺的日常管理中，服务好更多的群众。”王集镇客货邮融合服务站负责人李明介绍。
便捷的电商物流，激活了农村消费，也畅通了农特产品的出村路。在酂阳镇客货邮融合服务站，整齐地摆放着村民们等待装车的农产品。“这是今天在我直播间销售的黄豆种豆，有300多个订单。”酂阳镇村民翟家浩通过网络直播带货，把家乡的农产品销往全国各地，“客货邮融合专线的开通，让我们镇实现了快递直达，订单能及时发送出去，产品销路更广了。”
围绕农村消费，借助公交客运优势，客货邮融合专线既打通了快递从城区到乡镇的“最后一公里”，释放了农民的消费潜力，也打通了农产品出村进城的“最初一公里”，拓宽了农民的增收渠道，畅通了乡村振兴“大动脉”。截至目前，市交控集团已经配备客货邮融合专班车辆20辆，开通双桥、王集、裴桥、新桥、马桥、酂阳、龙岗、条河、芒山、李寨、酂城等11个乡镇综合运输服务站点，日发件量在4万件左右。
为扎实有效推动客货邮融合发展，市交控集团成立了工作专班，围绕“政府引导、市场主导、资源整合、多方协同”工作思路，建立协调机制，开展专题研究，统筹交通运输、邮政、商务等部门力量，整合客运、邮政、快递等优质资源，优化运输线路，推进城乡公交转型升级，促进客货邮融合发展。
“目前，已经开通的乡镇正在稳步运行，剩余乡镇计划在12月底全面开通。下一步，我们将整合资源，规范服务，充分发挥品牌引领带动作用，全面助力乡村振兴。”市交控集团客货邮融合业务负责人韩贺表示。
来源：永城融媒官V
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