最近
对于电动车的安全可谓越来越严格
在今年
国家陆续发布了电动车新规
一定程度让电动车的生产和使用更规范
但很多人都表示
电动车的安全还得从生产源头抓起
电动车应该生产都符合规范
大家注意了！
在今年11月起
国家终于将出台新的电动车政策！
这一次从源头抓起！
日前，国家四部门联合发布
《关于加强电动自行车产品
准入及行业规范管理的公告》
11月1日起
不符合《电动自行车电气安全要求》等
相关强制性国家标准的电动自行车
不得生产、销售、进口！
11月1日后销售的
不具有有效认证证书的电动自行车
不予办理登记上牌
除此之外
在11月1日起
还将对驾驶电动车的人进行规范
如果不按规范将面临大额罚款！
具体的情况一起看看
NEWS
公告最新内容11月1日起实施
对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；
自2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单要求的电动自行车、装配充电器不符合GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单的电动自行车、装配锂离子蓄电池不符合GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的电动自行车不得生产、销售、进口。不予办理登记上牌并将有关线索及时移送同级市场监管部门。
4、对不能保持《电动自行车行业规范条件》要求的电动自行车企业，拒不整改或整改不合格的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。
除此之外
11月1日起
驾驶电动车的六种违规行为
将会被罚款！
NEWS
6种行为将罚款11月1日起实施
第一罚：拼装、改装电动车拼装、改装电动车上路，将被罚款500~1000元，并责令恢复原状。这一规定旨在防止因私自改装带来的安全隐患。
第二罚：未佩戴安全头盔未佩戴安全头盔的车主，将被罚款50元，并要求接受安全教育。安全头盔是骑行者的重要防护装备，佩戴头盔可以显著降低事故伤害。
第三罚：载人电动自行车可以载一名未成年人，电摩禁止载未成年人。违规载人将被罚款200元。这一规定旨在保护未成年人的安全。
第四罚：酒后驾驶电动车禁止酒后驾驶电动车，违者将被罚款100~200元，并接受教育。酒后驾驶极大地增加了交通事故的风险。
第五罚：违反交通规则严禁闯红灯、不按规定车道行驶、逆行等违反交规行为，视情节轻重罚款50~500元。遵守交通规则是每个车主的基本义务。
第六罚：未满16周岁不能骑行电动自行车，骑行电动自行车需要年满16周岁以上，驾驶机动车需要驾驶证，违规将被罚款200元。这一规定旨在保护未成年人的安全。
下月起，电动自行车各方面检查
将会更严格！
大家购买新的电动车的时候
记得查一下是否符合安全新规
NEWS
电动车选购指南
1、建议选择知名度高、口碑好的电动自行车品牌。
2、查询了解产品的“三包”期限和当地售后服务网点数量，方便后期维修保养。
3、查验车辆CCC认证标志，核对合格证和车辆整体外观的一致性，特别是鞍座长度，如有较大出入，可能是经销商涉嫌擅自改装，严重的可能影响电动车骑行安全。
4、感受车辆的启动、加速、行驶是否平稳，车辆的操纵是否舒适，检查刹车松紧度、车把灵活性、车轮活动性，确保选购的车辆适合自身操控。
5、不要擅自改装或要求销售者改装电动自行车，以免为日后行车安全埋下隐患。
电动车的安全问题势不容缓
大家都应该多多留意
大家认为还应该增加什么新规
来规范电动车的安全呢？
最高650元！北京将补贴电动自行车“以旧换新”！谁能领？如何领？
今年11月1日起，多项电动自行车“新国标”将落地实施，为了加快北京老旧电动自行车的更新淘汰，10月30日，北京市商务局印发通知，提出将对电动自行车“以旧换新”进行补贴。
符合条件的个人消费者最高可申领650元补贴。需要提醒的是，补贴金额不包含旧车回收金额，旧车回收价格由回收企业或代为回收的销售门店与消费者自行协商确定。补贴申请期限从2024年11月4日起至2024年12月31日止。
补贴针对个人消费者
需满足相关条件
北京市商务局10月30日印发《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》的通知。为贯彻落实国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》和商务部等5部门印发的《推动电动自行车以旧换新实施方案》精神，结合北京市电动自行车安全隐患全链条整治行动要求，加速淘汰存有安全隐患的老旧电动自行车，推动北京市电动自行车以旧换新，特制定《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》。
根据北京市商务局发布的“北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则”，此次补贴的范围明确为个人消费者。需要交售且注销本人名下在北京市登记上牌满6个月及以上的电动自行车旧车，同时在北京市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。旧车注销、新车登记时间均须在本实施细则生效实施之后。
同时明确补贴标准。对2024年11月4日-12月31日期间提交补贴申请的符合条件个人消费者，每辆新购车辆补贴500元，每人享受1次补贴。其中，对交售老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外补贴100元；对所交售旧车经过电池健康评估的消费者，额外补贴50元。
因此，如果各项条件均符合的个人消费者，最高可补贴650元。需要提醒的是，该细则明确提出：补贴金额不包含旧车回收金额，旧车回收价格由回收企业或代为回收的销售门店与消费者自行协商确定。
补贴通过“京通”小程序实名认证后申请
针对补贴的方式及领取流程，市商务局也进行了具体说明。
鼓励个人消费者到北京市提供电池健康评估服务的电动自行车销售门店进行以旧换新。销售门店将提供旧车代回收、新车销售等综合服务。销售门店应及时将车辆电池健康评估信息上传至电动自行车电池快检小程序，并将消费者交回车辆的车架及电池分别交由回收企业规范处置。销售企业和回收企业应分别在电动自行车电池快检小程序上对旧车车架或电池回收情况进行确认。
此次个人消费者申请补贴全部在线上进行，须通过“京通”小程序实名认证后，登录“电动自行车以旧换新专区”，并真实、清晰、完整上传电动自行车“交旧换新”证明材料。
具体材料包括：申请人信息，需提交身份证正反面照片，手机号、境内发行的银行借记卡卡号、发卡行等账户信息。旧车信息，需提交旧车行驶证照片（登记证遗失的电动自行车可前往公安交管部门补登记），及旧车车主姓名、车牌号、车架号等相关信息。旧车注销证明，需提交由市公安交管部门开具的车辆注销证明照片。新车信息，需提交购车发票原件照片，新购车辆行驶证照片及新车车主姓名、车辆品牌型号、车牌号等相关信息。销售发票抬头须为个人实名，发票开具企业应为在京依法注册经营企业，对虚开、伪造的购车发票，不予补贴。
对符合补贴条件的申请人审核通过后，发放补贴至申请人提供的银行账户。申请人可通过“京通”小程序实时查看申请审核进度、补正信息。逾期未申请或因申请资料不齐全、不清晰、不真实且未在申请截止时间前补正信息等原因导致审核未通过的，均不予补贴。
素材来源于：新闻坊、北京都市记
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